这是一条国内车讯:备受消费者关注的2025款坦克300终于来了,细看新车改动不少,三种动力可选,更加适合不同需求的人群选择,价格方面汽油版两款版型,汽油版挑战者19.98万、汽油版征服者21.68万;柴油版售价23.48万;Hi4-T售价24.98万。除了三套动力外,新款坦克300还有哪些看点?本文我们一一解读。
动力是这次新款坦克300的最大看点:除了我们熟悉的汽油机与Hi4-T插混动力外,新车还新增了2.4T柴油动力,该发动机也在长城其他车型上装配,最大功率186马力,峰值扭矩480牛·米,不仅低扭强劲,油耗表现也不错,百公里油耗低至6.5L,一箱油续航1200km。
汽油动力是我们熟悉的2.0T,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,匹配9AT变速箱,四驱系统分动箱扭矩较老款有所提升,达到3300牛顿米,低速四驱模式下扭矩放大增加至2.64倍,攀爬比达到54.5,这些参数都比老款有所提升。
最后是Hi4-T插混动力,采用2.0T与P2电机相搭配,系统综合功率300千瓦,峰值扭矩750牛·米,纯电续航105km,馈电油耗百公里8.8L,支持6kW对外放电技术,系统另一看点在于新增了最高20kW两挡可调原地补电技术。
新款坦克300外观没有改动,依旧是经典的方盒子造型,车灯还是圆形复古设计,新车长宽高分别为4750/4775*1930*1903/1927毫米,轴距为2750毫米。接近角33度、离去角34度、最小离地间隙224毫米,最大涉水深度700毫米。外观上新车新增了“沙丘米”专属配色,喷涂工艺采用7层双组份2K清漆,具备轻微划痕自修复功能。
车身刚性较老款再提升40%,并且车身暗藏拖车钩,具备拖车资质,最大拖拽质量达到3.5吨。
新车内饰有所调整,中控屏改为悬浮式,但尺寸有所变大增加至14.6英寸,同时中央T字区域电子排挡取消,改为电子怀档,释放了中控T字区域空间,配备了两个手机无线充电板。新车车机为Coffee OS 3.0智能座舱系统,搭载骁龙8155芯片,支持四音区语音识别以及HiCar/ICCOA手车互联功能等。
新款坦克300竞争力解析:
柴油动力的加入让新款坦克300动力硬实力变强,满足了消费者的不同用车需求,同时可应对更加丰富的用车场景。在过去一年里,坦克300一直是国内硬派越野SUV车型中销量最好的,从问世至今坦克300累计销量高达40多万台,更令人惊讶的是,坦克300的女性用户占比达到了35%,刷新了国内越野汽车产品用户画像结构的新认知。对此,大家对新坦克300还有什么看法也欢迎留言讨论。
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