如果大家最近这几年在关注我国汽车市场,就会发现我国汽车市场上,新能源车型发展的速度非常快,不仅大部分传统燃油汽车品牌进军新能源汽车市场,还有很多新能源汽车自主品牌出现,所以现在国内新能源汽车市场的竞争非常激烈。今天我们来聊一款合资品牌纯电动中大型SUV,它就是上汽通用别克旗下的别克E4。
与同级别竞争对手相比,别克E4的官方起售价为15.99万元,虽然现在我国汽车市场上,参与“价格战”的车型非常多,可是别克E4这样的价格,依旧是非常实惠的,毕竟在燃油车时代,合资品牌紧凑型SUV的起售价格,通常都会接近20万元。当然,我们不能因为别克E4的价格实惠,就断定它值得选择,还是要看看它真实的产品力表现。
实际上,作为一款合资品牌打造的纯电动车型,别克E4在外观设计方面,给人的视觉感受,与市面上主流的自主品牌新能源车型,有较大的区别。站在车辆前方,我们可以看到别克E4的头灯组非常犀利,搭配大尺寸的格栅造型,能够给人一种凶悍的气息。有一说一,现在市面上的新能源车型,大部分都采用全封闭式进气格栅,别克E4这样采用大尺寸格栅装饰的新能源车型,真的非常少见。
不过我个人并不是很喜欢别克E4侧面的设计,这款车型采用溜背式车顶设计,虽然是中大型SUV,但它给人的感受,还是不够“大”。需要注意的是,虽然别克E4采用了隐藏式门把手装饰,但这款车型看起来科技感并不是很强,反倒因为大量黑色装饰,给人很强的运动气息。此外,别克E4的尾灯轮廓也比较个性,点亮之后辨识度很高。只是别克E4的后包围采用大面积黑色饰板装饰,给人的视觉感受并不优秀,看起来有些粗糙。
值得一提的是,在别克E4的座舱内部,搭载了一块分辨率为6K的30英寸大屏,这块屏幕偏向主驾驶位置,能够让驾驶员得到较强的科技感。与此同时,别克E4全系车型都搭载了L2级智能辅助驾驶配置,能够呵护消费者安全出行。需要大家注意的是,现在市面上起售价低于15万元,且搭载端到端高阶智驾系统的车型,已经不少了,如果你追求科技体验,那么建议你绕道而行,考虑一下其它车型。
相比科技配置表现,我觉得别克E4的内饰用料更值得大家关注,与同价位竞争对手相比,别克E4不仅提供了大面积的软质材料作为装饰,还有部分配置较高的版本,搭载了皮/翻毛皮材质的座椅,再加上镀铬元素和缝线的装饰,能够让人得到较强的尊贵气息和精致感。只是话说回来,正如我们在车外看到的那样,别克E4的车高不到1600毫米,所以会让一部分消费者觉得头顶比较压抑。
作为纯电动车型,别克E4四款在售车型中,单电机版本最大功率180千瓦,双电机版本最大功率211千瓦。经过了解,在CLTC工况环境,别克E4能够为用户提供530公里/620公里的纯电续航里程。此外,别克E4虽然不是诞生在800V高压快充平台,可是它也为用户提供了快充接口,所以大家不需要太担心续航里程。
极简评价:整体来看,我觉得别克E4是一款偏向家用属性的纯电动中大型SUV。和市面上的竞争对手相比,别克E4的科技配置表现没有达到市场一线水平,但是它的颜值比较简约大气,符合大部分普通消费者的审美喜好。同时,别克E4的座舱舒适性也足够优秀,虽然车高不是很出色,但也能给人比较舒适的乘坐体验。再加上别克E4的动力性能不是特别强,偏偏又能满足普通消费者的用车需求,所以觉得如果你希望车辆的品质优秀一些,对车辆的各种功能,也没有太大的要求,那么别克E4可能会比较适合你。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下,每一款新车的上市都备受关注。而即将于3月21日全球上市的腾势N9,更是凭借其卓越的产品力,成为众多消费者和业内人士瞩目的焦点。
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