全民普及智驾就够了吗？20万级混动SUV对决：领克08对比比亚迪唐DM-i

近年来，随着新能源汽车市场的爆发，“智能驾驶”成了各大车企的必争之地。比亚迪唐DM-i作为混动SUV领域的“老牌明星”，凭借DM-i超级混动技术和新增的智驾功能，吸引了不少消费者的目光。但当我们高呼“智驾普及”时，是否又忽略了更实际的用车需求？毕竟，车不仅是科技产品，更是承载生活的伙伴。续航焦虑能否根治？座舱体验是否足够豪华？驾控质感能否满足全家需求？这些问题，或许在对比领克08与比亚迪唐DM-i后，会找到更清晰的答案。

以贴近20万区间能实现高阶智驾的车型对比分析，领克08 2025款 245超长续航Halo+NOA智驾包，指导价21.38万元，比亚迪唐2025款 智驾版 DM-i 115KM 激光雷达旗舰型，指导价21.98万元。单从价格来看，同样是拥有高阶智驾的领克08要比唐DM-i低了6000元，对于预算敏感的消费者而言，这差价足以覆盖一年的用车费用，更重要的是，领克08在“智价比”之外，还隐藏着更多满足家庭的用车优势。

纯电续航多一倍，日常通勤更省心

对于日常通勤用户来说，纯电续航直接决定充电频率。领克08的245km续航，意味着每周仅需充电1次即可覆盖上下班和周末短途出行，完全可当作纯电车使用。而唐DM-i的115km续航，若每天通勤30km，两天一充的节奏显然不够省心。以消费者真实用车体验来看，“开领克08上下班，周末还能带家人去郊区露营，一个月充电4次足够，油费几乎为零；但开唐DM-i，每周至少跑两次充电站，时间成本相对有点高。”

此外，领克08的综合续航高达1400km，和唐DM-i差不多，长途自驾时也完全无需担忧补能问题。

谁的座舱更像“移动客厅”？

从空间与舒适性上看，领克08轴距达到2848mm，后排是真正大五座，堪称豪华沉浸大两房，这样的布局对于我们现在普遍都是三口、五口之家来说更合适，尤其是后排腿部空间十分宽敞，能轻松跷二郎腿，全家出行时孩子在后排蹦跳也不拥挤。此外领克08现在还免费提供哈曼卡顿23扬声豪华音响包，再搭配5mm静音玻璃，那静谧沉浸体验堪比剧院级。唐DM-i轴距2820mm，相比领克08短了一些，但提供了“5+2”七座布局，像人口多的大家庭就很适合，一家人一起达到目的地，省去了同时开两台车出门的不方便。

座舱科技感碾压同级，第一梯队智能表现

领克08搭载Flyme Auto车机系统，双“龍鷹一号”芯片，支持“可见即可说”语音交互。配备92英寸AR-HUD，导航信息直接投射至前挡风玻璃，驾驶更安全更方便，开车时不用低头看屏幕，路线、车速一目了然。而唐DM-i车机系统功能基础，操作逻辑传统，对于一些年纪稍大的消费者来说学习起来还是很友好的。

智驾是锦上添花，还是核心卖点？

两车均支持L2+级高阶智驾，但实际体验差异不大。领克08的NOA智驾包覆盖高速、高架场景，支持自动变道、匝道通行，系统逻辑更保守，以安全为优先。唐DM-i优势在于新增了激光雷达，在城市智驾的能力更有优势一些，像在高速领航的实际体验中与领克08差距不大。从实际使用来看，智驾在高速上确实能放松双脚，但城市里还是自己开更靠谱。与其为不成熟的智驾多花钱，不如选一台续航更长、配置更高的车。

动力与操控：性能与舒适的完美平衡

领克08搭载了3挡DHT混动系统，发动机参数更大更有劲。CMA-Evo架构配合十佳底盘调校，底盘扎实，兼顾操控稳定性，过减速带干净利落。唐DM-i和领克08不同的是，悬架调校非常柔软，更偏重舒适性一些。

总结

比亚迪唐DM-i新增的高阶智驾确实很吸引眼球，在驾驶方面提供了更高级的体验，对于想体验前沿科技的消费者来说是个不错的选择。但如果你追求“面面俱到”，希望每一分钱都花在刀刃上，需要找到一个在智驾、纯电续航、豪华配置、智能座舱、驾控等方面都很均衡的产品，个人认为领克08会是个不错的选择。