尽管以丰田为代表的合资汽车品牌在国内的表现，已经被新能源市场比下去了，但是纵观全球，丰田集团依然是2024年的全球销量冠军，包括大发、日野等共计售出1082万辆，体量不可小觑。但是，丰田必须在新能源市场发力。
近日，根据我们的最新了解，丰田汽车发布了一款全新纯电SUV的新车官图，并且定名为丰田C-HR+，并且按照计划，新车有望最快于2025年年底在海外上市，够呛能国产。
值得注意的是，虽然新车名字为丰田C-HR+，看起来像是C-HR的纯电版本，但其实并不是油改电车型，而是一款基于e-TNGA 2.0平台的全新小型纯电SUV，和丰田bZ4X相同平台，且定位介于丰田Urban Cruiser和丰田bZ4X之间。
作为一款全新车型，我们看到，新车外观延续了bZ系列的家族设计，尤其是C字形的日行灯，而且还是分体式的设计，封闭的前脸，下方还有点阵式的格栅，足够年轻运动。
但从侧面来看，新车并没有燃油版丰田C-HR那般紧凑，应该算是一款溜背式的轿跑SUV，虽然车身长度仅4520mm，但轴距达到了2750mm，前排没有隐藏式的门把手，且后排门把手依然在C柱位置，很丰田。
虽然是一款全新纯电车型，但外观和内饰的整体设计还是比较熟悉的，没有太大惊喜，甚至在智驾方面，没有看到激光雷达之类的，但是会有丰田Safety Sense驾驶辅助系统。
此外，动力上，新车将提供前置单电机和双电机版本，分别匹配的57.7kWh和77kWh电池组，最大纯电续航分别为455km和600km，只能说对于丰田来讲已经很优秀了，但价格是关键。
不再承担旗舰车型任务的领克09，要找到“降维打击”的细分市场。
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