19.98万元起 2025款坦克300上市 24小时大定20000台

3月10日，2025款坦克300在珠海正式上市，新车共推出汽油版、柴油版以及新能源Hi4-T版三种动力的四款车型，汽油版两款车型售价分别是19.98万元和21.68万元，柴油版车型售价23.48万元，新能源Hi4-T版售价24.98万元。

2025款坦克300在可靠性方面，提升多达43处，涵盖全球适应性、越野冗余性和电子稳定性等维度，产品力升级价值在1万元以上，而结合售价，可以看出坦克品牌的诚意——Hi4-T版价格比先前限量发售时的价格低了2万元，汽油版车型起售价没有变化，而高配车型相较在售车型降低了3000元。

根据官方数据，上市24小时订单达到19683台。

坦克300汽油版对动力总成和分动器都进行了升级，全系搭载长城汽车自研的9AT变速箱，一档速比增大到了5.288，4L模式下扭矩放大由2.48倍提升至2.64倍，攀爬比由之前48.4增大到了54.5，轮端扭矩增大了27%，更大的攀爬比，在低速攀爬时，更轻松。日常的通勤自驾也更加的顺畅，9AT的中高速速比更加绵密，升档、降档都非常积极且丝滑。

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坦克300 Hi4-T搭载2.0T+P2电机+9HAT变速箱的动力系统，系统综合功率300kW，最大扭矩750N·m，动力强劲。WLTC工况下，纯电续航105公里，能够满足多数用户一周通勤需求，电池充电从30%-80%仅需0.4小时，馈电油耗8.8L/100km。此外，增加了（高/低）两档可调的原地补电功能，最高补电功率20kW，半小时就能充10度电；对外放电也由3.3kW升级到了6kW，可以“带动”更多电器。

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2025款还首次推出了柴油版车型，柴油版车型搭载2.4T柴油发动机，压缩比16:1，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m（1500rpm-2500rpm），1500rpm即可爆发峰值扭矩，发动机热效率达42.3%，WLTC工况下，综合油耗8.5L/100km，续航可以达到900公里。

针对柴油车低温启动难的问题，2025款坦克300柴油版采用了AGM大容量蓄电池，冷启动电流达850A（-18℃的数值）；配合低压预热塞，满足在低温环境下使用，即便是早零下30°的环境下，也能够一把着车。

智舱是2025款坦克300升级的重头戏，搭载了全栈自研的Coffee OS 3，车机采用8155芯片，内置16GB内存+128G存储，操作丝滑不卡顿，人机交互更精准；语音唤醒速度250ms，支持一语多意，最多能够支持10个指令，语音识别也由2音区增加至4音区，后排乘客也可以轻松操控车机系统。

智驾层面，2025款坦克300配备更强的L2级智能驾驶辅助系统，增加了并线辅助、自动泊车，遥控泊车，考虑越野安全性，在4H、4L模式下，AEB自动紧急制动会关闭，避免越野过程中驾驶辅助系统激活，影响越野安全性。

最值得一提的是，2025款坦克300采用了全新的怀挡设计，把挡杆、换挡拨片都集成在方向盘后，目的是为了减少换挡时的空间操作路径，驾驶员在保持专注的同时，手可以不离开方向盘就完成换挡、手动挡/自动挡以及手动挡加减挡的切换。

写在后面：客观地说，2025款坦克300除了外观延续了经典，内在方面都做了很大的升级，消费者的眼睛是雪亮的，24小时大定定单接近20000辆就足以说明了消费者的认可程度。