要说谁是五菱家族的销量扛把子,我认为非星光莫属了,作为一台新能源家轿,它几乎汇集了所有你能想到的特长,但起售价才7.98万元,要是算上近期官方至高40000元综合补贴,可能到手价会惊掉你的下巴。但在足够亲民的价格背后,我们需要关注的是它如何契合咱们的多场景出行需求的,比如市区上下班、接送孩子、返乡探亲、长途自驾游等等,下面我就结合对这台车的深度体验和大家分享一下。
全家人都满意的驾乘感受
首先,像我和媳妇这类年轻人很在意车子带来的驾驶乐趣,否则每天往返几十公里上下班就是一种煎熬了。而五菱星光开起来是真带劲,一方面它无论是纯电版,还是插混版,提速效果都非常棒,红绿灯深踩油门的推背感相当清晰,150kW高功率电动机真不是盖的,一方面是同价位少见的前后独立悬架,连续变道超车依然感觉相当稳健,而且最关键的是后排的家人不会有晕车感。
其次,前后排乘坐是真舒服。像咱们周末一家老小跨城游,甚至是小长假的长途自驾游,考验的就是舒适性,五菱星光直接给你同价位最长2800mm轴距,前后排腿部空间相当奢侈,我身高1.8米坐后排都能翘起二郎腿来,更不用说老人和孩子了,而且他不只是纯粹的空间大,座椅填充物厚实、宽大,坐上去感觉被完全包裹住了,我们全家曾经一口气开车跑了四五百公里,父母和孩子在后排睡得特别香。
所以说,只有这种能够照顾到所有人的车子,才是真正适合咱们家庭群体的,甚至可以偶尔应付一下商务接待场景,车主有面子,客户也舒服。
实用性功能很丰富
不管是日常上下班接送孩子,还是全家乘车出游,我们除了要关注车辆的空间和舒适性,还得考虑它能否提供足够多的便利性功能。比如驾驶员位置就给了6向电动调节,很轻松就能调整坐姿,比如前后排各有2个USB接口,能够保证4个人同时给手机充电;比如车机可以同时识别多条语音指令,开车期间不用动手触屏操作了,而且大部分功能都能通过语音指令执行,开车更安全;比如外后视镜支持加热,冬天车子放外面可以快速除霜,还能通过手机APP远程开启空调,比如它的360度全景影像让新手也能秒变老司机,再配合高阶智驾跑快速路直接解放双手双脚了;以上这些功能都有助于改善咱们平时用车体验。
双动力系统覆盖全场景
五菱星光提供纯电、插混双动力系统,我们就能结合自身出行实际选择最合适的那个。比如咱们平时就是以市区、跨城等中短途为主,极少跑长途的情况,那么肯定选纯电版,因为它确实特别省钱,纯电续航有410/510km两种,前者通过2C快充只需15分钟可补能200km,满电上下班跑个一周很轻松,而且等人期间各种电子设备随便用不怕费电,百公里电费在六七块钱。
要是周末经常中长途自驾游,或者经常出差的朋友,肯定选插混版,虽然就纯电续航至多150 km,但满电市区也能跑个两三天了,它也支持30分钟快充,关键时刻能提高补能效率,这个版本的核心是WLTC亏电油耗3.98L,一公里油费3毛钱,跑长途一方面是没续航焦虑,一方面是比同级燃油车省更多钱,而且星光都采用了200万销量0自燃的神炼电池,可靠性无需担心。
结束语
我结合空间、功能和续航三个方面,对五菱星光进行了解读,相信大家也能看到这款车在全场景出行当中的出色表现,再加上五菱全国2800多家服务网点和完善的售后保障,走到哪儿都不怕,3月份结合官方释放的综合补贴还能节省一大笔买车钱,这福利不要白不要啊。
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无论是极氪还是领克,银河或者是吉利旗下的某些车型,在原创设计方面,确实没话说,已经形成了自己的设计语言。比那些靠致敬、模仿、抄袭的车企强多了。原创不易、投入大风险大,但只有原创才是做大做强的根基,所以要对原创多一分尊重!