在3月13日的小鹏春季发布会上，全新升级的G6与G9车型以“降价增配”为核心策略，成为新能源市场的一个搅局者。这两款车型不仅比老款在价格上竞争力大增，更通过全系标配的5C超充技术、图灵AI智驾系统以及多项豪华配置，杀入15万至30万级纯电市场，成为特斯拉Model Y、比亚迪汉等热门车型的直接竞争对手。
从价格来看，2025款小鹏G6的起售价仅为17.68万元，较2024款直降2.31万元，顶配车型价格也未超过20万元；而G9的售价区间为24.88万至27.88万元，最高降幅达8.11万元，直接将双腔空气悬架、百万级座椅配置等高端技术下放至30万内市场。这一价格策略不仅让G6成为20万内唯一标配高阶智驾和5C超充的纯电SUV，更使G9在的性价比大增。
在配置与舒适性方面，G6和G9也相当能打。G6的车内得房率达到85.6%，后排座椅支持电动调节，配合36处声学包设计和图书馆级NVH静谧性，营造出40万级豪华车的乘坐体验。而G9标配的双腔空气悬架和AI底盘技术，可每秒扫描1000次路况并调节悬架200次，即便在颠簸路面也能保持平稳。
市场策略上，小鹏通过“技术下沉”打破了高端配置与价格之间的传统壁垒实现了“技术平权”。例如，5C超充技术过去仅见于40万以上车型，如今却被普及至20万级市场；双腔空悬、AI底盘等百万级豪车配置也成为G9的标准选项。这种“以高打低”的策略不仅提升了产品性价比，更重塑了消费者对国产智能电动车的价值认知。配合0首付金融方案、6年免费电卡等购车权益，小鹏进一步降低了用户的拥有成本。
总体而言，2025款小鹏G6与G9的发布不仅是产品力的飞跃，更是智能电动车市场格局变革的信号。它们以技术普惠为核心，将过去高端车型的专属配置转化为大众化体验，同时通过持续进化的AI能力构建起差异化优势。对于消费者而言，若注重智能化体验、续航效率与舒适配置，小鹏双车无疑在同价位车型中相当具有竞争力。而若更看重品牌影响力或运动操控，则需在性价比与情怀之间做出权衡。随着小鹏在全球市场的加速布局，这两款车型或将引领中国新能源品牌进入一个全新的技术主导时代。
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