现如今,不到8万元就能入手一台纯电驱动的精品小车,而且从产品力上来看,同样称得上是“五脏俱全”,而这款车就是广汽埃安旗下的AION UT。相比之下,AION UT虽然同样是一台A0级代步车,但从尺寸上来看并不小,而且它的车身轴距达到了2750毫米,如果拿A级家轿的热门车大众速腾来做比较,都要更胜一筹。而且从价格上来看,AION UT的官方指导价为6.98万元起,所以下面我们就来进一步的了解一下,广汽埃安这台AION UT的产品实力到底如何。
先从造型上看,AION UT同样是一台精致的小型两厢车,而且作为被译为“鹦鹉龙”的全球车型,AION UT的外观造型也确实大气耐看,前脸两侧的大灯组造型呈上挑的形式,一定程度上能够提升前脸的视觉冲击感,而且日行灯组的样式也足够个性,点亮之后会有不错的视觉效果。
此外,为了提升整车的档次感,AION UT同样是采用了当下盛行的简约风格,流畅饱满的线条,以及半隐藏式门把手的设计,这些都能提升整车的年轻时尚感。不仅如此,AION UT的车尾末端也给到了扰流尾翼,一定程度上让整台车显得更加协调,同时也可以增添几分运动气息。
至于车尾部分,AION UT同样是采用了圆润饱满的设计风格,而车尾两侧的尾灯组也进行了熏黑处理,灯腔内部的灯带采用了与前保险杠两侧同款的四孔式设计,点亮之后也会带来较高的辨识度。此外,AION UT的后备箱空间也可圈可点,因为打开后备箱地台之后,你会发现里面“暗藏玄机”,硕大的掏空处理为后备箱提供了更大的储物空间。
坐进车内之后,AION UT的中控布局简约时尚,入门版就标配了一块14.6英寸的中控大屏,同时车机内部提供了公认的高德车机导航,以及CarPlay等互联功能。但较为遗憾的是,入门版本的AION UT只提供了两个扬声器,整个车内的音质也只能说是能响就行。此外,AION UT同样是采用了电子怀挡,再加上标配的8.8英寸全液晶仪表,对于驾驶者来说还是比较友好。再有就是左右贯通的前排中央通道,再加上下方还集成了一个带有挡板的储物格,这些同样可以提升AION UT的实用性。
而且当你来到后排之后,你会发现2750毫米的轴距还真不是纸上谈兵,实际反馈到车内的空间足够的多,如果用房屋的话术来说,就是有着很高的得房率,公摊面积并不大,即便是升高185cm的乘客坐在后排,也能够获得一拳多一点的膝部空间。除此之外,AION UT的后排座椅靠背也支持角度调节,而这对于后排空间本就够大的它来说,能够提供更好的乘坐环境。但是在其它配置上,对比同级别同价位的比亚迪海鸥,AION UT的智能化表现一般,而且低配车型给到的配置也谈不上丰富,只能说是够用就好。
最后在动力系统方面,AION UT标配100kW的电机,有着150km/h的最高时速和4.1秒从0-50km/h的加速性能,这对于一台纯电代步车来说已经足够。而除此以外,AION UT还标配了弹匣电池,出色的安全防护和安全标准,也算是保障了用户的日常出行安全。续航方面的话,AION UT的纯电续航里程分别是330公里和420公里,在同级属于正常水平。
编辑总结
作为在网约车领域非常活跃的汽车品牌,埃安近些年在C端市场也做出了不错的成绩,例如AION RT和第二代的AION V,这两台车都得到了广大用户的关注。而对于上述分析的AION UT,其作为该品牌的第三款恐龙系列产品,同样是展现出宽大灵活的空间表现,另外再加上AION UT的高颜值,以及弹匣电池的安全属性等等,这些都能够满足用户对于日常代步的基本诉求。所以看到最后,如果你也想入手一台纯电代步车,你会选择大空间的AION UT,还是选择次低配就有高阶智驾的比亚迪海鸥呢?欢迎在评论区留言讨论。
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