大局已经定了，BYD终于亮出了底牌，超级e平台亮相之后，犹如在车圈丢了一枚核弹。这下不吹不黑，新能源车主终于要迎来翻身时刻了！就在昨天比亚迪的超级e平台发布会现场，当王传福说出"搭载此技术的比亚迪汉L充电五分钟狂奔400公里"的时候，想问问有谁不吃惊？这可不是手机快充技术，而是整整2吨重的电动车！这下那些说电动车跑不了长途的键盘侠们，是时候收起你们的充电焦虑了吧？
要我说王传福也真是太沉得住气，这么好的技术早一点拿出来那大家还用在国庆假期服务区里排队充电吗？真是眼看着隔壁油车车主3分钟加满油就上路，而新能源车主们在充电桩前面看着排着的七八台车；寒冬腊月为了省电还不敢开暖气，裹着羽绒服在车里瑟瑟发抖；以及刚提新车就刷到同款车型自燃的新闻，整宿整宿睡不着觉等等，这些新能源车主的集体创伤，终于是要被比亚迪的四大黑科技终结了！
1秒2公里，这个速度说实话也和加油一样了，不出意外的话，把包括特斯拉在内的全行业标准都要甩出十八条街！讽刺的是BYD 这可不是PPT技术，发布会现场直接演示的汉L，5分08秒充进73度电，相当于给Model Y充电80%的时间，比亚迪直接给干到了喝杯咖啡的功夫。更绝的是他们的智能升压技术，就算遇到老旧充电桩，双枪一插直接暴力输出600kW，这操作堪比给老爷车装上了火箭推进器。
还有大家看到那个用钢针贯穿的刀片电池包了吗？冒烟不冒火才是真功夫！全域千伏高压平台可不是简单的电压提升，从电池管理系统到空调压缩机全部重新设计，配合自研碳化硅芯片，能量损耗直降70%。这意味着什么？同样60度电池包，别人跑400公里，比亚迪能多榨出80公里续航！
这边当特斯拉还在纠结4680电池量产，新势力卷冰箱彩电时，比亚迪直接掀了技术竞赛的牌桌，全域自研的恐怖之处正在显现——3万转电机比保时捷Taycan的电机还多转5000圈，体积却缩小了1/3。这哪是技术迭代，分明是降维打击啊，这下传统豪车也傻眼了，BBA 们此刻正在连夜商讨对策，因为汉L的预售价是27万起，配置上给到了580kW功率和300km/h极速，这性能参数直接对标它们得百万级超跑。更可怕的是比亚迪的垂直整合能力，从碳化硅晶圆到充电桩全部自产自销，说真的成本优势能让友商哭晕在厕所。大家等着看吧，明年30万以上纯电市场必定血雨腥风。
不知大家是否还记得，20年前我们拿着别人汽油车自己却造不出来造不好的窘迫，现在真是改天换地，兆瓦充电标准、3万转电机规格、碳化硅技术方案，这些中国定义的技术标准正在成为纯电时代技术新标杆。德国TÜV认证机构已经派人来华取经，日系厂商的固态电池路线突然不香了，这就是技术话语权的力量！
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以前只听说过汽车品牌销售为了完成试驾KPI，给消费者小礼物邀请试驾的情况。
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