面对“全民智驾”的挑战，奇瑞也终于掏出了底牌。
2025年3月18日是奇瑞建厂28周年的纪念日，值此纪念之时，奇瑞汽车在芜湖工厂召开了奇瑞汽车智能化战略发布会。活动主题为“油电同智 全球同行”，正式发布奇瑞集团智能化战略规划，并集中展示了猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等最新核心技术成果。
发布会上，奇瑞正式发布“猎鹰智驾”智能化方案，并宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载。猎鹰智驾以“精准感知、毫秒决策、全域守护”为核心，依托端到端大模型与多传感器融合技术，依据软硬件配置的不同，共分为三大系列。
猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等功能；猎鹰700在前者的基础上大幅提升算力，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景融合；猎鹰900采用VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力。
此外，猎鹰智驾还将拥有行业首个全地形越野领航系统——猎鹰智驾Off-Road，包含H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）3大场景全地形覆盖，实现点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航。
更加值得关注的则是奇瑞的“四大平权”计划，即猎鹰智驾的“全民、全球、全能源、全场景”平权覆盖。目前，奇瑞集团旗下各品牌共有30余款在售车型，而到2025年底，这些车型将全部搭载猎鹰智驾，既不论其动力形式是燃油、混动、增程还是纯电，也不论车型定位售价与海内外市场。
而为了展现智驾平权战略实施的决心，奇瑞率先为旗下定位最低的车型小蚂蚁推出了搭载猎鹰智驾的新版本，拥有包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能，将智驾平权的极限下探到了6万元级。
更进一步的计划则包括风云A9、2025款星纪元ET、捷途纵横G700、捷途山海T2搭载猎鹰智驾700；iCAR V23、TIGGO 9、捷途旅行者、X70L、山海L7 PLUS与T1搭载猎鹰智驾500；2026年奇瑞高阶智驾车型登陆欧洲市场，以及奇瑞集团在人形机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人i巴、车载无人机等智能化出行新业态的布局等等。
作为汽车圈内公认的“理工男”，奇瑞早在2010年就已经启动智能互联技术的研发，只是因为安全验证数据尚未达到自定的上车标准才一直没有大规模投入量产。而如今，经过了15年的技术与数据积累，奇瑞的智能驾驶技术终于到了厚积之后的薄发阶段。不久的将来，我们或许会看到奇瑞越来越多的大动作与重磅新车，这家老牌车企或许即将开启一个崭新的篇章。
本文作者为踢车帮 赵祥森
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