在竞争激烈的SUV市场,年轻消费者的喜好正悄然改变,“方盒子”造型车型凭借独特魅力强势吸睛。iCAR品牌精准洞察这一趋势,顺势推出新能源车型iCAR 03,目前官方指导价在10.98-16.98万区间。它既有着方正硬朗的外观,能充分利用空间,为露营爱好者轻松装下露营车、帐篷等装备,又搭载新能源技术,降低能耗,加上亲民售价,自诞生起便备受瞩目,有望在市场中书写属于自己的辉煌篇章。
在颜值方面,iCAR 03摒弃了当下主流SUV圆润、流畅的线条,转而采用“方盒子”造型,车身线条横竖分明,从车头贯穿至车尾,硬朗气质尽显。能轻松捕获众人目光,尤其契合追求个性、渴望与众不同的年轻消费者口味。封闭式进气格栅向前微微隆起,下方黑色护板向外凸出,二者结合,营造出浓郁的越野氛围,即便车辆静止,也仿佛散发着随时征服复杂路况的气势。隐藏式门把手设计使车身侧面线条更为流畅,不仅提升了外观的简洁美感,还能降低风阻,减少能耗,同时带来科技感,兼具实用与美观双重优势。
车尾的方形潮创背包,不仅是个性装饰,还具备放置常用物品等实用功能,从视觉上拉高拉宽车身,进一步凸显硬派风格。然而,方正的车身设计也带来了一些困扰。行驶过程中,较大的空气阻力致使风阻系数偏高,这不仅增加了高速行驶时的能耗,影响续航,还对车辆行驶稳定性造成一定影响。同时,较高的风阻使得高速行驶时风噪明显传入车内,会严重影响车内静谧性,降低乘坐体验。
在内饰方面,iCAR 03大量方正元素的运用,与外观硬朗气质相呼应。T型对称中控台搭配玫瑰金色金属条,既彰显科技感又不乏精致韵味。座舱内,软质塑料和皮质广泛覆盖,带来舒适触感。三幅式方向盘以大面积真皮包裹,亮色缝线点缀,提升了握持舒适度与整体质感。座椅采用仿皮材质,内部填充柔软海绵,包裹性良好,主驾多向电动调节为全系标配,操作方便。不过除顶配外,座椅按摩功能缺失,长途驾驶时难以缓解疲劳。
全系标配双区自动空调,后排有独立出风口,出风均匀。科技配置中,15.6英寸悬浮中控大屏尺寸优势明显,显示清晰。车机芯片分骁龙6155和8155,操作流畅,车机还集成多种功能且支持OTA升级,可界面比较传统,操作逻辑不简洁,还不支持安装第三方软件。安全配置上,部分车型有主动安全预警系统,但中低配车型配置有点少。
在空间上,长4406mm、宽1910mm、高1715mm,轴距达到了2715mm,乘坐空间比较宽敞,但满载时横向空间对于身材比较魁梧的乘客来说稍显局促。同时,储物空间比较丰富,后备箱也挺实用,只是部分小储物格设计不合理,像车门储物格深度不够,放较大饮料瓶容易晃动。
紧接着来看这款车的动力性能,iCAR 03作为一款纯电动汽车,有着单电机和双电机两种动力选择,单电机坐拥着135kW的最大功率以及220N·m的峰值扭矩,足以应付城市通勤的各类情况。而双电机动力则更加有劲,爆发出了205kW的最大功率和385N·m的峰值扭矩,加速时推背感强烈。传动方面,全系匹配电动车单速固定齿比变速箱,部分车型配备四驱系统。在越野场景中,面对陡坡,凭借强大扭矩,车辆能轻松攀爬,展现出卓越越野性能。
续航上,iCAR 03提供401km、472km和501km三种CLTC纯电续航版本,不同版本匹配各异的电池容量。城市通勤且充电方便的消费者,401km续航版就能满足日常一周出行;若有长途出行需求,选择长续航版本则更为合适,消费者可按需灵活挑选。不过,它相比专注高性能的纯电动车,iCAR 03动力调校更倾向家用舒适。
综上所述,iCAR 03这车子,模样个性空间大,动力日常越野都能行,续航选择也挺多。可它高速能耗高、内饰细节和车机不太好。要是你喜欢个性、常跑市区偶尔越野,相对来说它能满足你;但要是对性能、舒适性要求特高,那还是得慎重考虑下。
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