5万级代步小车，零跑T03比想象中更值得入手，最终决定入手高配

最近一段时间我刚刚考下驾照，为了不成为“本本族”（光有驾照却不会开车），我准备趁热打铁入手一款代步小车。虽然家里已经有一辆中型燃油车来说，但对于我这个驾驶新手来说，感觉有些难驾驭。考虑再三，我还是准备入手一款最近几年比较火的微型车。一番了解下来，我发现目前市面上的微型车是真不少，从大厂出品再到很多由不知名品牌打造的小车，选择起来确实有些眼花缭乱，选来选去我看准了这款名为零跑T03的纯电微型车。

作为驾驶新手的我同时还是一名宝妈，一来我选择微型车也是为了好停车，二来我在选择车辆的同时也很看重实用性。将实用性和小巧好开放在同一辆微型车身上，听起来似乎有些不可思议，但在零跑T03身上，我却同时感受到了这两点优势。

定位于微型车的零跑T03车长3620mm，轴距2400mm，既不像五菱宏光MINI EV这般小的极端，也不像萤火虫那般偏大，日常用来接送孩子和买菜再合适不过。在试驾过程中，我发现这台零跑T03的优势比我想象中的还要多。在外观设计方面，零跑T03简单大方，没什么花里胡哨的装饰，在众多车漆颜色中，个人比较喜欢一款冰川蓝的颜色，看起来很清爽，日后可以贴上一些喜欢的贴纸，打造出一款专属于个人的代步车。

内饰设计布局没有想象中那么廉价，目前零跑T03有两款配置处于在售状态，均配备10.1英寸中控屏，支持车载蓝牙、语音识别、车联网、手机APP远程控制等。不算多丰富，但足够应对日常使用，毕竟本身就是一辆代步车，功能太多也不实用。最让我满意的其实还是中控屏，起码有它在就不会有很明显的廉价感。

经过实际体验发现还不错，尤其是跟那些只配备了收音机的微型车相比简直好太多了。座椅的乘坐舒适度也不错，后排车门非常方便后排乘客上下车。后排空间表现不算拉胯，毕竟我的用车场景就是接送孩子，孩子坐起来绰绰有余，或者后排临时坐两个大人也可以，对于我来说足够了。

此外，零跑T03还配备前排一个充电接口、手动空调、两个喇叭等基本配置，功能不算丰富但我可以接受。高配比低配多搭载了更加丰富的主动安全配置和舒适性功能，提升行车安全的同时优化乘坐舒适度，考虑到带着孩子出门的安全性问题，我还是更愿意入手高配，虽然价格贵了一万元，但目前有一定购车优惠，落地价还不到七万，基本还可以接受。

至于在续航里程部分，零跑T03提供310km和403km两个版本，选择高配以后可以有效缓解续航里程焦虑。尤其是对于我来说，生活在北方同时家里不方便安装充电桩，选择高配无疑是最合适的选择，起码不用浪费太多时间在充电这件事上。除了能够满足城市代步需求，偶尔还能应对中途出行。经过试驾过后，发现底盘没有想象中那么松散，并不是印象中的老头乐，而是一款真正可以驾驶的代步车。再加上车身形态小巧，驾驶起来很灵活，尤其适合我这样刚拿到驾照的新手，停车非常方便，行驶在拥挤的城市道路也可以自由穿行。

综合考虑完各方面因素之后，我还是决定入手零跑T03高配，纵使消费者对它的评价褒贬不一，但对于我来说真的很合适。后来我对该车进行了更加详细的了解，才知道从上市到现在，该车的累计销量已经达到了25万台，如此可见它的实力足够可靠。跟家人商量之后，我准备过几天就下定，如果有现车的话立马就可以提车了，我相信这款代步小车一定会为我的生活带来更多便捷。