【2025年3月20日,杭州】今日,极氪科技集团(以下简称“极氪”,NYSE:ZK) 公布截至2024年12月31日止第四季度及全年财务业绩,以及2024年极氪品牌、领克品牌模拟合并财务公告。报告显示,极氪科技集团(含极氪品牌、领克品牌)2024年总营收1138.9亿元,其中,整车营收945.6亿元。亮眼的财务表现,离不开两大品牌交付规模的快速增长,2024全年极氪科技集团销量超过50万台,其中,极氪品牌超22万台,大幅增长87%,问鼎中国豪华纯电年度销冠;领克品牌超28万台,同比增长近30%,创历史新高。
据财报披露,极氪品牌2024年全年经营总收入759亿元,同比增长47%,财年内整车毛利率逐季攀升,2024年第四季度达17.3%,全年整车毛利率15.6%。在香港会计准则下,剔除股份支付影响,极氪品牌2024全年盈利2.14亿元,有望成为港股最快盈利的新能源车企。
2025年2月14日,极氪品牌、领克品牌仅三个月完成股权交割,正式成立极氪科技集团,着力通过产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级、海内外渠道协同等一系列举措,实现平台化技术共享,规模化协同降本,持续提升公司盈利能力。2025年,极氪科技集团将挑战71万台年度销量目标,实现40%增长率,在两年之内成为年销百万的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
极氪向上 领克向宽 双品牌协同扩大产品矩阵
基于极氪向上、领克向宽的双品牌战略,极氪科技集团以极致的产品力持续引领各细分市场。
目前,极氪品牌共6款在售车型,单车平均售价近30万,极氪001、极氪7X、极氪009家族等成为细分市场冠军车型,驱动品牌交付量持续增长。极氪001车型2024年累计销量稳居25万以上纯电销冠,并成为最快突破25万台交付的中国纯电车型。极氪7X连续成为20万以上中国纯电动SUV销量冠军。极氪009成为国内2024年度40万以上MPV销冠,009光辉稳居2024年超豪华四座车销冠,深受商界领袖、冠军运动员、明星艺人等成功人士的青睐。以极氪009家族为代表的豪华车型持续热销,助力公司在豪华市场站稳脚跟,也进一步提升了公司盈利表现。
领克品牌2024年全年销量超28万辆,同比增长近30%,创历史新高,其中新能源车型占比超58%,转型成效显著,累计销量突破133万辆,规模效应不断放大。“领克07与领克08”EM-P双子星连续7个月销量破万,累计销量超15万台。领克EM-P家族累计销量超26万台,带动品牌跻身高端插混市场TOP3行列。2024年领克品牌单车平均价近20万,超越主流合资品牌,迎来了“量价齐升”的新周期。
今年,极氪科技集团将推出5款新车,其中4款混动车型,产品阵容进一步壮大,极氪品牌与领克品牌分别新增3款及2款车型。科技猎装轿跑极氪007 GT将于4月正式上市,全球超豪华SUV新旗舰极氪9X及大型豪华SUV将分别于三季度、四季度推出,两款SUV都将搭载超级电混技术,持续拓展高端豪华用户群体。基于SPA Evo架构打造的领克900将于3月25日开启预售,4月下旬上市发布,全球量产首搭英伟达Thor芯片,并搭载极氪千里浩瀚智驾。下半年,领克还将推出EM-P中大型轿车,进一步巩固在高端插混市场的竞争力。
全域AI布局,智能化稳居行业第一梯队
引领高端豪华新能源市场,离不开强大的核心技术自研能力。2024年,极氪全年研发投入近百亿,成为行业内唯一拥有整车架构、电子电气架构、三电、智驾、智舱等产业链核心技术的全栈自研与软硬结合创新能力的车企。2025年,在AI赋能下,极氪加速构建技术护城河。
3月18日,极氪千里浩瀚智驾发布三大核心科技成果:行业首创、全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能,行业首个满血版车位到车位,以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。极氪千里浩瀚智驾凭借极致安全、极致能力和极致科技,为用户带来极致安全的全场景高阶智驾体验。
搭载千里浩瀚智驾L3级智能驾驶的极氪9X光辉将于4月亮相上海车展,预计年底具备量产车交付能力。
智能座舱方面,极氪自研KR AI大模型与8295高算力平台完美结合,带来行业首个主动式AI大模型座舱,持续释放“千人千面”的个性化潜能。极氪智舱与领克900也率先完成与DeepSeek大模型的深度融合。AI人工智能已深度赋能极氪科技集团各业务单元,2024年上线 AI 场景100+,AI 大模型调用量近1亿次,实现研发,销售,供应链,质量,运营支持等全链路、全场景覆盖。
加速全球拓展,持续完善服务生态
补能生态方面,作为全球超快充引领者,极氪开创性布局了行业唯一“三个 800V”超快充服务生态。截至今年2月底,自建充电站1500座,覆盖181城,其中,800V极充站826座,极充桩4007根,保有量居行业第一。2025年,极氪计划累计建成充电站2000座,极充桩6000根,布局兆瓦级充电桩及充电站。
在全球化拓展方面,极氪科技集团从最难做起,将欧洲、中东、东亚等地区的高端豪华市场作为扬帆的起点。目前,极氪科技集团已进入全球超60个国际主流市场,全球用户超182万,海外门店超100家,累计销量近10万辆。其中,极氪品牌已成为中国豪华汽车新名片,尤其在香港地区,自2024年11月开启交付以来,连续三个月位居香港地区豪华品牌销量冠军。领克品牌已连续三年,位列欧洲市场单车价格4万欧元以上中国品牌第一。今年,极氪科技集团计划在海外累计落成超200家门店,力争海外销量翻番,领克08 EM-P和极氪首款“800伏全球车”极氪7X将正式出海,打造全球畅销爆款。
随着新能源汽车持续高速发展,高端豪华市场也在持续扩容,市场前景广阔。从2024年战略整合到2025年全球发力,极氪科技集团以“生而全球”的视野、“长期主义”的定力,未来两年之内致力成为年销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
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一边是有心之人不断质疑东风日产N7是奕派007的换壳车型,一边是辟谣之人不断解释N7为天演架构的首款车型,不同平台,相似的定位,造成了莫大的误会。本质上,就是东风日产的“推倒重来”,只有一次机会;而有的人,不给它这么一次机会。 合资品牌若要再次崛起,便得落得人人喊打的地步。