沃尔沃XC90的新款车型已经在国内正式亮相。而在最近其插电式混动版本也已经亮相了实车恐怕会在不久的将来上市，那么新款的插混版本XC90究竟值不值得选择呢？
从目前亮相的外观来看，它和新款普通版本车型在外观方面的差距不大，基本上只有标识方面的区别和目前在售的插混版本区别还是很大的，总的来说就是更加精致，也更加好看。内饰方面的变化也和普通车型一样，屏幕更大布局更加规整了一些，但是整体依旧变化不大，沃尔沃的改款车型永远都是这样子，不可能有太大的变化。有一个槽点不得不说，那就是普通的燃油版车型是有6座版本选择的。
大家也都知道，6座版本对于这种车型来说有一个得天独厚的优势，那就是中间第2排座位的舒适性可以保证，同时进出第3排的便捷性更好，因此也被视作是奶爸车的最好形式，唯独就是满载的时候无法乘坐7个人。而沃尔沃XC90车型的第2排中间座位是临时应急的，体验感并不好，因此，大家都很期待它能够推出6座版本的插电式混动车型，但是目前并没有消息表明会推出6座版本，依旧是7座版本，所以好处还是在于满员乘坐的时候能够坐满7个人，缺点就是进出第3排不够方便。
动力方面，XC90 PHEV依旧使用2.0T发动机系统，最大功率为335千瓦，最大扭矩709牛米。沃尔沃的插混车型重点并不是极限的节能，而是兼顾节能的情况下，尽可能的提高它的性能。要知道它的名号是T8这个8指代它能够达到V8发动机的动力水准，综合起来看，T8车型的动力水平确实和部分V8双涡轮增压发动机的车型在同一水平。
电池组容量方面目前并没有公布，不过考虑到它的结构形式，容量应该不会太大，但至少会拥有绿牌的福利，而且沃尔沃的T8车型将电池组放在车身中间的位置，它的电池组安全性比目前的很多车型都要更好，整体的重量控制很不错，所以驾驶的轻快感受以及操控表现也都不错。所以他算得上是目前插混车当中一个相对比较特立独行的车型，也是目前XC90定位最高端的车型。
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