别克GL8是几缸发动机 四缸可变缸发动机

别克GL8国六版可以说是对于动力系统进行了很好的升级，看到28T字眼，想必大家已经猜到它搭载的是2.0T发动机了，对于驾驶感受的提升可以说是又高了一个档次，那么这款别克GL8是几缸发动机，具体表现如何呢？下面来看看吧。

别克GL8搭载的2.0T发动机是通用汽车第八代Ecotec发动机系列的代表之作，而通用汽车第八代Ecotec发动机系列是业内首批从设计源头便针对"国六b"排放标准进行正向开发，并依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型。其基于"单缸最优"设计理念开发，创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技，优化动力性能，提升效率，全面满足了严苛的"国六b"排放法规。同时，得益于先进的"变缸技术"，别克GL8发动机可根据实际驾驶情况在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"间灵活切换。可以说这种"黑科技"的加入使得别克GL8的油耗经济性得到了很好的优化，使得别克GL8的竞争力大大增加。

升级之后的GL8搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配了6速DSS智能启停变速箱。此次国六版车型，通过对驱动系统标定优化以及燃油系统升级，提升了喷油喷射压力，实现了更好的燃油雾化，进而提高了燃烧效率；同时整车三元催化器总成也进行了优化升级，从而大幅度降低颗粒物以及气体污染物的排放。相比现有车型，别克GL8 E国六版车型的动力依然强劲，最大功率为191kW，最大扭矩为350Nm；且燃油经济性更佳，百公里综合油耗8.5-8.6L。

外观来说，别克GL8也做了一定的升级，采用了别克家族最新的设计理念，整体车型看起来更加的精致大气。前脸延续了家族经典的设计风格，大嘴式进气格栅配备点阵式镀铬中网，用飞翼式镀铬饰条进行装饰，看起来颇为精致大气。两侧大灯造型颇为犀利，中间融入了LED光源，线条犀利棱角尖锐，使其具有更强的攻击性。车身侧面别克GL8采用了单侧双腰线的设计，突出了力量感。分别从前大灯和尾灯开始往外蔓延，然后渐渐消失，特具美感。整车看起来，更加符合当下年轻人的审美。

内饰方面，别克GL8采用了环抱一体式的设计，彰显出了GL8车型的强势气场。3088mm的超长轴距和7人座的宽适布局为用户带来了舒展惬意的乘坐感受；配合丰富的储物空间以及充足的后备箱空间，可以轻松满足商务或家庭出行的多样化场景需求。同时，为了更好地满足消费者对移动互联生活的需求，新车配备了别克eConnect互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。而一键启动、带防夹保护的电动滑移门和电动后举升门等配置也为用车生活增添了更多的便捷。另外别克GL8还配备了Bose Centerpoint®12声道高级环绕声音响系统，采用了 Bose专有 SurroundStage® 环绕声数字处理技术和EQ® 动态均衡，并带有以下4种适合不同驾乘情况的音效模式：全车模式-均衡的全车效果；后排模式-优越的后排效果；Centerpoint模式-优越的氛围效果；驾驶席模式-优越的自驾效果。

别克GL8的配置也是非常丰富的，比如别克GL8商旅车全系配备了别克新一代智慧互联系统，中控7英寸彩色触控电容屏可支持USB/AUX/蓝牙多路音源输入系统，并配备了蓝牙免提电话、智能手机映射功能，以及能够识别口语化指令的自然语音识别功能，用车体验更人性化、更便捷。此外，定速巡航、一键启动、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、带防夹保护的电动滑移门和电动举升门一应俱全，令出行更加舒适惬意。与此同时，GL8商旅车全系标配了TPMS智能胎压监测系统以及新增HSA 坡道起步辅助、LVBA 低真空辅助、HBC 无真空辅助、ROM 主动防侧翻保护等功能的博世ESP电子稳定控制系统，为驾驶者带来了周全的安全防护。

别克GL8是几缸发动机？总之别克的四缸可变缸发动机使别克GL8的优势得到了很大的提升，从驾驶体验来说，GL8是一台很优秀的商务和家用车，不管是什么路况，或者是什么速度。这台车总是显得很淡定，车内的安静程度，舒适性都不会受到外界的干扰。GL8的所有座椅做工质量都很棒，摸上去很柔软舒适，很符合人体的曲线，长途久坐也不会很累，座椅放倒以后躺着更舒服。