高阶智驾、全新外观 二代哈弗枭龙MAX开启预售

2025年3月21日，长城哈弗品牌旗下中型SUV哈弗枭龙MAX全新换代款型正式开启预售，第二代哈弗枭龙MAX预售价格区间为13.88万-17.68万元，新车在外观设计上相较于前款车型有比较明显的变化，并且为了迎合当下的汽车用户和市场主流产品趋势，新车不仅在智能驾驶配置上跟上了潮流，并且也延续了哈弗品牌在SUV车型上传统的优势技术，全系搭载第二代Hi4插电混动系统和全系标配四驱系统的配置高度，也为这台车的适用场景相较于常规家用SUV而言有更多的可能性。

全新外观设计稳重许多

第二代哈弗枭龙MAX的外观设计可以说有着不小的改变，细长的灯组贯穿于车头，并且前脸采用了近乎全封闭的设计，从风格上看，相较于第一代车型略显个性的前脸造型，二代枭龙MAX的设计显然回归了稳重扎实的路线，并且在设计元素上做了减法，从而换来了一种偏向传统，但审美普适性较高的视觉效果。

车身尺寸层面，第二代哈弗枭龙MAX的长宽高数据分别为4780/1895/175（mm），轴距为2810（mm），属于一个比较标准的中型SUV尺寸；车身采用悬浮式车顶的造型，并且车尾后挡风玻璃上部设计了一个高尾翼，从而营造出了比较运动的侧面线条。

尾灯设计造型跟头灯呼应，采用平直简约的贯穿式设计，但灯体内部采用大量的钻石切割元素，配合上LED的光源，在点亮时的视觉效果还是显示得出比较精致、细腻的一面。

全系搭载科技座舱

内饰部分的设计属于平直稳重的类型，12.3英寸的全液晶仪表屏幕和14.6英寸的多媒体中控屏幕组成的双屏组合集成了大多数的信息显示功能，并且配备Coffee OS 3智能座舱系统，硬件层面采用车规级的高通骁龙8155芯片，在智能互联、软件拓展等层面的体验完全能够满足当下年轻家庭用户的日常生活。

全新一代的哈弗枭龙MAX采用纯视觉Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统，通过AI技术模型的加持，实现城市通勤NOA、高速公路、快速路的NOA功能以及跨层记忆泊车功能，实现城市、高速、泊车智驾全场景的覆盖，从体验来看并不输于部分主张智驾的新势力车企。

Hi4四驱，更省成本但更具性能

哈弗汽车对于四驱系统的造诣无需过多赘述。全新一代枭龙MAX采用双电机前后轴分置的四驱电混系统，实现串并联电混四驱架构，燃油单元采用1.5L混动专用直喷发动机，配合Hi4四驱系统和150kW的后桥电机，使得系统综合功率达到238kW，综合扭矩595N·m，NEDC馈电油耗低至4.3L/100km，百公里加速可以达到6秒的级别。

而且由于这套Hi4智能四驱可以智能调节前后轴的扭矩输出，在特定情况下可以将打滑轴的扭矩分配给非打滑轴，增加有抓地力的一端传动轴的扭矩输出，据悉新车最大的爬坡度≥60%，而且由于主驱动电机布置在后桥的关系，车辆在爬坡时后轴有更强的动力倚重，因此更有利于坡道通过和脱困。

结语：

作为中国车企中对于SUV车型研发最为深刻的汽车品牌，哈弗汽车在国人心目中的影响力不可谓不大，毕竟旗下的主力产品也曾在家用SUV销量榜单中霸榜多年，但不可否认的是，哈弗枭龙MAX的上一代车型产品影响力的确有限，毕竟在同级别市场，不仅产品众多，更有数不胜数的品牌宣传噱头和营销方式，尽管上一代枭龙MAX的四驱表现和空间表现同样可圈可点，但在市场反馈层面确实不尽如人意。

如今第二代哈弗枭龙MAX换上了接受度更高，风格更成熟的全新造型、保持着车身尺寸和空间表现都满足当下大多数家庭用户的中型SUV定位、装配上符合当下年轻家庭用户对于智能驾驶辅助系统的主流诉求的全新高阶智驾配置；以及具备一个准入门槛不高、极具市场竞争力的指导价格，在传统造车背景强大的前提下，第二代哈弗枭龙MAX可以说有望上演一出“逆袭”的戏码，而如今仅仅只是预售期间，如果正式上市后还能有比13.88万元起的起售价更惊喜的价格的话，第二代哈弗枭龙MAX的市场格局将会进一步打开。