从智驾平权到硬核性能，“听劝”帮iCAR V23卷赢市场

进入2025年，大部分车企相继推进智驾技术的普及化，全民智驾的时代正悄然开启。在3月18日举行的“油电同智，全球同行”奇瑞汽车智能化战略发布会上，iCAR V23智驾版以11.48-14.48万元的限时先享价正式上市，不仅标配猎鹰500实现智驾平权，还凭借15+项同级唯一的强大产品力，成为十五万内最全面纯电智驾SUV，将“听劝”贯彻到底。

智驾平权，入门高配

给大家说一冷知识，全民智驾这件事，iCAR早在一年前就已经开始行动起来。作为iCAR的首款车型，2024年2月正式上市的iCAR 03率先搭载高阶智驾系统，只需十几万就实现智驾平权。如今，iCAR V23智驾版的正式上市，实际上是iCAR智驾平权行动的延续，十万级的车型即可实现高阶智驾系统的全系标配，入门即高配，人人都可享受智驾的便利体验，这是iCAR最“听劝”的其中一点。

iCAR V23智驾版全系标配多达23项智能辅助驾驶功能的猎鹰500智驾系统，搭载地平线J3和TDA4双智驾芯片的组合，800万前视摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等多达的22颗传感器的5R5V12U融合感知方案，获得360度近乎无死角的侦测识别范围，具备更高的安全冗余度，能全面覆盖更多的用车场景。

猎鹰500智驾系统最能大显身手的场景是在高速公路或城市快速路上，iCAR V23智驾版不仅支持常规的智慧巡航、速度调节等功能，面对拥堵路况下车辆遇到汇入主路的车辆以及下匝道的时候，都能自主应对。在需要超车的时候，既可以通过拨杆的指令让车辆变道，也能实现自主超车变道，有大车经过时则能避让。总之，这一系列的功能都帮驾驶员分担长时间行车驾驶的操作压力。

而在城市中通勤时，当遇到突然闯入马路的行人、电动自行车，又或者在倒出车位的过程中，车后方经过来车或行人，iCAR V23智驾版的前向横穿预警、后向预警RCW、紧急碰撞预警和制动AEB等功能就会对应发挥作用，除了立即向驾驶员发出警示，必要时还能主动采取紧急制动的措施，化解安全风险，也是iCAR V23智驾版能达到五星安全标准的一个关键因素。

此外，车辆开进乡间小路遇到死胡同时，只需开启循迹倒车功能，即可让车辆按原路倒回，轻松消除尴尬。至于到达目的地后最后的一步操作——停车泊位，iCAR V23智驾版的自动泊车功能也都能为驾驶员代劳，在一些比较狭窄或刁钻的车位，通过遥控泊车也能精准泊入。

城市实用，户外强悍

局限于城市用途的SUV，不是一款全面的SUV。iCAR V23智驾版作为纯电SUV，称得上是天生全能，它不仅能在城市用车场景下保持实用的特性，甚至还具备比较突出的越野通过性，以强悍的产品实力展现其“听劝”的一面。

iCAR V23智驾版的实用首先体现在空间，它的车长为4220mm，轴距却达到2735mm，并且拥有1.84米的车高和1.9米的车宽，因此它也拥有越级的车内空间，纵向得房率达到67%。尤其在行李装载能力方面，由于iCAR V23智驾版采用了同级唯一的双层立体仓储设计，当后排放倒后最大车内空间可拓展至1366L，不管是常规的行李箱，还是鱼竿、滑雪板、帐篷、车载冰箱等各式户外休闲或露营的装备，全部装下也没有太大压力，满足用户自驾游、户外露营等休闲的用车需求。

同时，它还能拥有90L的下沉式私密空间，可以放运动鞋、工具箱等物品，不会挤占宝贵的后备箱空间。此外，它的主副驾座椅下方也设计有储物盒，扶手箱储物盒也采用同级独有的分层设计，对于手机、钱包、硬币、车卡等各种零碎物件，都可以随手找到放置的地方。

户外旅游出行也并非只要满足行李的装载就行，舒适性也是用户最讲究的一点。iCAR V23智驾版配备了同级唯一前后排沙发级座椅，637mm的宽度，以及厚达95mm的坐垫，不仅坐上去柔软舒服，还具有长途长时间乘坐也不易疲惫的良好承托性，再配合能有效隔离抑制风噪及车外噪音的同级唯一前排配双层夹胶玻璃，开着iCAR V23智驾版自驾游，能够获得轻松惬意的体验。

至于同级独有的A柱、B柱上下车拉手，以及全贯通式地板设计，也是较为贴心的小细节iCAR V23智驾版，前者可以方便让小孩或老人上下车，后者带来更自在的活动空间，乘坐姿势也可以更舒坦。而前后排均可以实现纯平放倒的设计，同样属于同级唯一，既可以让行李物品更方便的放置和拿出，在午休或露营时也可以成为移动的“大床房”。

iCAR V23智驾版还通过丰富的智能科技配置带来优于传统SUV的实用性，搭载8155芯片和15.4英寸2.5K超清中控屏的智能座舱，具备同级领先的智能化水平。而标配的蓝牙钥匙在用户保持传统用车习惯不变的情况下，还赋予了各种新的功能，不仅可以NFC刷卡的方式解锁，还具备靠近车辆自动解锁、远离车辆自动闭锁、寻车、车窗控制等各种实用的功能，甚至可以通过手机进行OTA升级。

这款“青春版大G”的性能，并非是单纯的大玩具。它拥有210mm的离地间隙以及600mm涉水深度，能与坦克300掰手腕，43°接近角和41°离去角接近角甚至优于Jeep牧马人这类纯种的硬派越野SUV，几何通过性在纯电越野SUV当中称得上是最强。而五连杆后独立悬挂的结构，属于同级唯一具备的悬架规格，经过普罗迪夫团队调校的底盘，既承受越野复杂路况的冲击，又具有媲美性能轿车的操控稳定性，它的麋鹿测试成绩甚至达到81.8km/h，让这款高大的SUV在高速紧急变道的情况下能保持稳定可控的行驶姿态，行驶安全性进一步加分。

提到安全性，iCAR V23智驾版具有突出的亮点，全车超68%的高强钢占比打造的同级超高强度笼式车身，在发生碰撞时能为车内成员提供坚实的安全防护，并能在越野过程中也能减少车身形变，提高使用的耐久度。而10mm电池防护装甲的装备，在越野过程中还能抵挡砂石的飞溅冲击，甚至能承受3.3吨的垂直挤压，为电池提供强悍的安全防护。

iCAR V23智驾版作为同级唯一采用电四驱的车型，其系统综合最大功率达到155千瓦，系统综合最大扭矩则达到292牛·米，并提供最多6种驾驶模式，除了能在公路行驶时提供出众的动力表现，在户外越野过程中还可以通过选择轻越野模式，利用轮边限滑功能获得更强的越野能力。而同级最大60度或82度的电池包，为iCAR V23智驾版提供最高550km的CLTC纯电续航里程，让用户在户外不需要为续航而担忧，可以玩得放心玩得尽兴。

值得一提的是，iCAR V23智驾版还为用户提供同级唯一的整车终身质保，并且还可以享受整车+三电+终身免费道路救援（限首任私家非营运车主），有了iCAR为品质、可靠性兜底，用户在用车过程中能更好地享受iCAR V23智驾版的实用性、越野性能、智能化体验。

年轻爱玩，特立独行

作为一款拥有年轻化产品标签的车型，iCAR V23智驾版的产品魅力还体现在个性化的时尚外观以及强大的可玩性方面，以“听劝”满足用户的情绪价值。

复古风的越野方盒子造型，四轮四角的实用设计，以及同级最大的21寸轮毂和最宽265mm轮胎，除了致敬经典，还通过各种潮流的造型元素，塑造出帅气十足的颜值。至于乐高像素高位刹车灯、LOGO铭牌、玻璃印刷等彩蛋小细节设计，同样能营造出年轻活力的氛围。

iCAR V23智驾版还能满足用户爱玩、追求特立独行的需求，它保险杠、格栅、轮眉等覆盖件都采用快拆的设计，改装的潜力更大，改装的难度与成本却能显著降低，能让每一辆iCAR V23都不重样。

而用户改装的目的不仅为了表达个性，同时还为了用起来更方便。iCAR V23智驾版的车顶以及前机盖同样具有快拆拓展舱的设计，可以加装探照灯、支架等装备，甚至可以跟车内aux连接，实现按键的控制。它还拥有同级最大的车顶拓展平台，其静态承重达到了200kg，用户可以选装车顶行李架，也可以安装车顶帐篷，发挥强大的户外功能性，无论是野外探险还是露营，都能变换出相应的玩法。

另外，iCAR V23智驾版在车内也预留了大量1/4螺丝标准接口，C柱、仪表台、车顶横梁等位置也可以作为手机支架、运动相机支架、战术网架等设备的安装固定平台，而座椅背后同样又有专门设计的挂点，可以加装桌板、杯座、Pad支架、储物盒等周边拓展配件，进一步提升实用性。

最后

在汽车新能源化、智能化的发展大潮之下，产品日趋同质化。iCAR V23智驾版通过产品的全面优化和更具竞争力的价格，并凭借个性化的产品设计，全系标配的智驾功能，可玩性和实用性兼具的产品实力，进一步凸显质价比优势，以差异化显著的硬核产品力，将“听劝”的原则落到实处。这款别具一格的10万级纯电SUV，未来将在相应的细分市场当中大展拳脚。