3月23日,比亚迪秦L EV纯电版正式上市了,新车共推出三款车型,指导价区间为11.98-13.98万元。据悉,新车定位中型轿车,基于e平台3.0 EVO打造。同其它比亚迪车型一样,新车也标配了智驾,不过考虑到价格原因,它标配的是天神之眼C智驾系统。至于新车到底如何,我们接着看下去。
照例我们先看外观,新车虽然也叫秦L,但它和混动版却是两种截然不同的设计,作为一台纯电动车,新车取消了大尺寸前格栅的设计,搭配低趴的车头,运动感无疑要更强。两侧的大灯也很犀利,中间还有贯穿饰条点缀,设计感不俗。值得一提的是,新车还有前备厢,容积达到了65L。对了,这套前脸和汉非常相似,这也让其有了“小号汉”的外号。
车侧造型非常典雅,并且略微溜背的设计,也让其运动了不少。与此同时,车顶线条从后排头部之后才开始下溜,所以并不会过多影响后排头部空间表现。细节方面,新车还配了隐藏式门把手,这一点非常好。轮圈则根据配置不同,拥有225/55 R17、225/55 R18两种不同的轮胎规格。尺寸方面,新车的长宽高分别为4720/1880/1495mm,轴距2820mm。
尾部造型非常简约,最大的看点就是贯穿式尾灯了,尾灯两侧的灯腔结构也很有意思,夜间辨识度应该不错。配色方面,新车外观拥有茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米四种供消费者选择。
车内造型就很新能源车了,整个内饰很简洁,视觉焦点肯定就在于15.6英寸悬浮式中控屏了,不过这是高配专属,中低配则是12.8英寸。全液晶仪表尺寸则为8.8英寸,这个是全系标配的。另外,顶配还有12英寸的HUD抬头显示。起码作为顶配来说,科技感和实用性都非常强了。
动力方面,新车拥有两种版本可选,分别是低配的110kW和中高配的160kW,动力上来说低配也够用了,但想要更好的加速、行驶体验,那么还是建议中高配。续航方面,低配为470km,中高配为545km(均为CLTC工况)。悬架方面也有看点,新车全系为后驱,并且还是前双球节麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架的组合,这个配置结合它的价位,性价比可以说非常高了。
智驾方面,新车配备的是比亚迪天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100),功能方面支持支持高快领航(HNOA)、智能泊车等多项高阶智驾功能。
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