比亚迪发布史上最强财报：2024年营收7771亿元，同比增29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%，各项核心经营指标均创历史新高。
(比亚迪2024年财报核心经营数据)
在业绩高速增长的同时，比亚迪积极履行社会责任，国内纳税总额达510亿，比同期净利润高一百多亿，彰显企业责任与担当。
“研发之王”本色不改
2024年，比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%，汽车品牌全球销量排名第四，销量快速增长离不开持续不断的研发投入。2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。
(比亚迪发布超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速)
截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿元。也正如此，比亚迪才能陆续推出第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级e平台等颠覆性技术。
财务状况愈发稳健
强劲的业绩增长带来充沛现金流，让比亚迪财务状况更加稳健。截至2024年末，比亚迪现金储备达到创纪录的1549亿元，而有息负债从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债的占比只有4.9%，处于行业最低水平。
(比亚迪H股闪电配售)
今年3月初，比亚迪完成435亿港元“闪电配售”，成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。多家券商认为，此次融资将显著增强公司资本实力，预计今年比亚迪负债率将进一步下降。
深化供应链合作实现共赢发展
在自身高速发展的同时，比亚迪不断加深与产业链上下游的合作，实现互利共赢。除了采购规模不断扩大，比亚迪向上游供应商付款的速度也持续提升。据Wind统计，截至2024年末，比亚迪的应付账款周转天数为127天。
尽管大多数国内主流车企尚未公布年报，但若以2024年半年报为参考，据Wind统计，32家A+H股上市车企的供应商账期平均值为184天。相比之下，比亚迪账期更短，自然有更多供应商愿意与比亚迪合作。
结论:今年以来，比亚迪在电动化与智能化领域连出大招，让其在新一轮汽车产业变革中牢牢掌握主动权，为未来几年的业绩增长打开空间。这也是比亚迪股价持续领涨，投资者敢于对其投下信心票的重要原因。
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前两年仰望U8在湖里开得视频，还久久在脑子里徘徊，如果不是囊中羞涩，高低整一辆仰望U8开到湖中钓鱼，然后发个朋友圈！ 当然第二款产品仰望U9跳舞的视频，也是在闹市足够震撼，如今仰望U7“花式整活”的视频，又在汽车圈火了！
最近是不是让二代哈弗枭龙MAX刷屏了？毕竟这车3天时间，预售就破万了。不过今天咱们不聊车，咱唠点硬嗑儿。说说它搭载的第二代Hi4电四驱技术。
见过会整活的，但我真没见过仰望U7这么会整活儿的，还有什么挑战是仰望U7它不敢做的么？现在就让我们看一看仰望U7的整活儿连续剧！！ 整活为先，技术更关键，仰望U7稳赢2025，展现实力，秀出技术，对于这款车大家是不是期待值拉满了？
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呼吁立法，电吸门、折叠娱乐屏，一定要小心这些“隐形杀手”。
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最近最难、最极端场景下的鱼钩测试纪录，被我们中国汽车刷新了！！ 有个词叫翻车，为什么翻车会成为形象比喻，因为它真的很有代表。 在交通事故中，最怕的就是翻车，其中侧翻最为危险，怎么看一台车应对侧翻危险时的能力？鱼钩测试就是最好的证明，很多车搞不定80km时速的测试，但是我们中国......
比亚迪销量何时见顶？海外还没开始，聊这个太早了
奇瑞智能之夜后，还有人在乱带节奏。这些人的嘴咱堵不住，但这些人的耳朵该多听听了。说4句公道话，听听有没有道理。
现在新能源汽车行业，给我一种感觉是：顽固派的认知，已经完全跟不上技术发展了！ 比亚迪超级e平台发布后，有多少谬论出现，感觉大家就是不敢相信这是真的，技术太超前也不行？非得让人家比亚迪高管亲自下场说，看看这言辞，果然有技术实力又有品牌格局！
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