今天开着我的元PLUS来探店比亚迪全民智驾的压轴车型,第二代元PLUS智驾版。看看乐观的我在体验第二代元PLUS智驾版过后,有没有脊背刺痛的感觉。
增配还降价,老车主一听肯定不舒适,只能用“早买早享受”来安慰自己了。我应该算是比较典型的例子,2022年8月提车元PLUS 510km续航的次顶配(旗舰版)。
我买的那时候还是“高位”,15.98万买的,还加了2000元选装马牌UC6轮胎,落地价都快接近17万了。现在同等配置的版本,足足便宜了2.4万元,还多了高阶智驾,我说什么了?
外观设计细节多处调整
第二代元PLUS智驾版,官方说五大升级,我看不止。在我看来,光外观调整就有7处。首先是前包围改用更夸张的“獠牙”设计,看上去比老款要更立体。
其次是轮毂样式改了,接着是侧裙增加了饰条。然后是D柱饰板简化了,我倒是觉得老款的龙鳞是点睛之笔,新款取消了,有点可惜。
第五,融合高位刹车的灯尾翼,设计造型更动感。第六,贯穿式尾灯改为中国结纹理。最后,后保险杠跟前脸呼应,确实比老款好看。
内饰整体质感提升不少
再来看看车内,第二代元PLUS智驾版增加了车内软包覆盖的面积,优化了材质用料,内饰质感有明显的提升。
设计层面上的改动,我看到就超过12处了。内饰纹理简化,方向盘样式也换了,整体更显典雅庄重。
很多人吐槽老款元PLUS的仪表盘,所以第二代元PLUS智驾版直接给你换了更大尺寸的以表。但我个人还是喜欢老款的设计,小巧精致,该显示的信息都有了,简单明了。
第二代元PLUS智驾版把老款的飞机档杆改成了电子怀挡,所以中央操作地台更简洁。分体式头枕设计的座椅必须好评,老款是一体式座椅,说实在,坐着真的不怎么舒服。
顶配才有的W-HUD抬头显示和智能车载冰箱,这就不说了。高配车型还有前排座椅电动调节,通风和加热功能,主驾侧眼镜盒,后排座椅下方还给你“挖”了双储物盒,全系标配车载ETC,这些配置都是我老款没有的。
最心疼的是什么?第二代元PLUS智驾版给你安排了,智能座舱高阶版-DiLink 100,还是5G的网络。我的首批元PLUS的车机,连连续对话都实现不了。
2025年买车看智驾,第二代元PLUS智驾版全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100),全车高达29枚传感器。虽然没有城市领航功能,但已经有了高快领航,智能泊车和AEB主动安全辅助。
写在最后
比亚迪全民智驾,友商阴阳怪气,我想说的是,你倒是给啊。人家比亚迪的全民智驾是增配还降价,白给的。车主觉得好用,就当增值服务了,不好用就放着不用,也不碍事嘛。
近日,新款路虎卫士官图正式发布。新车整体设计变化不大,仅在细节处升级。
官方指导价11.98—13.98万元
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