别克GL8系列作为国内MPV市场的“常青树”，凭借商务与家庭兼顾的特性，长期占据销量榜前列。2024年终端销量突破十万辆的成绩，印证了其市场号召力。然而，在新能源转型浪潮和竞品围攻下，别克GL8亟需突破。近日，别克GL8陆尚官图发布，搭载插混系统的它能否延续家族辉煌？值得深入探讨。而随着市场竞争的加剧，别克gl8也迎来了更新，近日别克GL8陆尚官图发布，是否值得期待？
来看官图，新车外观依旧会保留大嘴式格栅设计，与GL8陆尊和GL8世纪形成家族化统一，大灯造型采用扁平化设计，配合雾灯区域的装饰，展现出不错的时尚感。侧面来看，车辆的腰线贯穿前后，和前脸形成呼应，但整体设计仍偏保守，与当下新势力追求的极简科技风（如理想MEGA、小鹏X9）相比，略显传统。这种“稳中求变”的策略或许更契合GL8原有的商务用户群体，但对年轻家庭用户的吸引力可能不足。
其车身尺寸长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。对于空间要求高的人来说，这样的空间满足家庭用车的需求，也满足不同场景的用车。不过，庞大的车身在城市通勤中可能面临灵活性不足的问题，尤其在狭窄路段或停车场景中，对驾驶技术提出更高要求。
动力方面，新车将会全系搭载别克“真龙”插混系统，其中1.5T发动机最大功率为132kW，纯电续航里程为111km。从参数看，111km的纯电续航足以覆盖日常通勤需求，但横向对比比亚迪腾势D9 DM-i（纯电续航190km）、理想MEGA（纯电续航700km+）等竞品，别克GL8陆尚的续航表现似乎并不突出。此外，插混系统的可靠性、馈电油耗表现，需要等上市后才能得到实际测试验证。
在MPV市场从“燃油主导”转向“电动优先”的节点，别克GL8陆尚能否延续神话，随着新车的官图发布，对于这样的一款车来说是不是值得期待呢？
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