读者提问：
某畅销电动汽车因为底盘下方的电池包下底板剐蹭、深度超过1毫米，被要求更换总成；保险建议按照全损处理。1毫米的损伤会对电池组产生怎样的影响，难道电池包的外壳就这么弱不禁风吗？
在看到提问之后笔者仔细阅读了相关案例，确实是真实发生的案例；具体品牌就不讨论了，借用一张图片来说明吧。
电动汽车的电池包如此弱不禁风吗？
这是一个没有准确答案的问题。
因为不同品牌的汽车对于电池包底板剐蹭深度的限制是存在差异的，有些品牌会认为底板剐蹭1~2毫米需要更换，却也有些品牌认为剐蹭深度低于5毫米都没有问题——既不会影响电池组质保，也不会影响电池包的密封性；除非托底造成电池包底板严重变形，这就要另当别论了。
电池组的构成包括：
电芯（未完全封装的电池）模块温控系统控制单元外壳等。
电池包只是动力电池组总成里的一部分，是技术含量并非最高，但客观上也最重要的一部分；因其起到保护内部所有部件的作用！所以电池包壳体的完整性是很重要的——那么1毫米的剐蹭损伤就会影响到电池包壳体的完整性或底板的完整性吗？
要知道电池包底板或壳体的材料是钢或者铝合金，这两种材料的密度都不低。
可是动力电池却很重。
于是为了车身轻量化，一些车辆则不得不使用非常薄的钢板或铝合金板打造壳体和底板——厚度最低可以只有2~3毫米，假设只有2毫米（客观存在2毫米厚度底板）的话，损伤程度达到1毫米则等于50%的损伤程度！下一次再出现托底的话，电池包则可能被撕裂。
这就是可能被要求更换总成的原因所在，至于不能单独更换壳体的原因也很简单；因为售后不具备完全拆解电池组总成，更换壳体，再次封装等一系列步骤的技术能力，这样重新改一遍的后果是电池的密封性大幅变差，稳定性也有待商榷，电池热失控的概率会很高。
所以动力电池外壳损坏也是要发回生产制造企业，然后更换一组全新的动力电池组。
成本从数万元到十余万元不等，对于保险公司而言，合理的解决方案一定是包括定全损的；但是定全损的车辆不会拿去直接报废，而是按照低标准修复之后当成二手车售卖，这些车辆流入市场的途径包括这一条，这些车辆依然存在隐患。
并非所有电动汽车电池包壳体或底板的厚度都很小，有些车辆的电池包底板厚度可以达到10毫米。
之所以讲上述问题没有标准答案，原因正是有高标准的存在。
10毫米就是一厘米的厚度，相当于一根手指的厚度；这样的护板即便剐蹭深度略大也没有关系，只要没有明显变形，理论上是不会改变电池组内部结构和挤压电芯的。所以分析这个问题需要具体到具体品牌和车辆，综合对应数据才能得出准确答案。
那么看到这里是不是动了装“电池下护板”的心了呢？
笔者不建议去安装。
因为原车不会设计留有专用的底盘护板安装孔，所有可用于安装的孔位都有其他作用，比如轻量化；在这些孔位安装护板，车辆在行驶中必定会因为车身扭转变形（允许变形量的范围内）拉扯固定螺栓的钢板，拉断这些钢板也是很有可能的。而且护板起到了“井字架”的作用，会一定程度影响车辆的操控水平。
所以动力电池组就由它去，平日用车时注意不要托底就好；即便托底还有保险兜底，没有什么需要担心。
这次我们试驾的启源Q07，就具备这项功能，它支持150英寸的全彩投影，注意，是全彩投影，配合车内16扬声器音响，就能提供户外视听体验。
最近，车轱辘租来一辆大众ID .3进行长测，后驱设计的ID .3，开着游走在重庆这样的山城道路上，操控性如何？
限时价16.36万 东风奕派eπ008如奕版 家用舒享大SUV的最佳选择
智驾一开操控更稳，谁能不爱！ 试驾宝骏享境
”超人爸爸“开星光S —— 和10万级国民家轿的春日之旅
兄弟们我们又来重庆了，今天呢，是给大家来试驾一下魏牌全新高山，它搭载了Coffee 0S 3.2的智慧座舱，搭载了coffee Pilot Ultra的高阶智驾辅助系统，我们现在在重庆广阳岛内部的一个场地，现在我开启了NOA智驾，准备开着这台全新高山，带大家在重庆市区走一走，检验......
作为方程豹的第三款车型，方程豹钛3这次走的路线是与豹5、豹8截然不同的，精致感在这台小车上展现的淋漓尽致。
何谓易三方，狭义来看，前轴一台电机或者一套电混动力，后轴两台电机+两台转向电机，分别控制左右车轮，三个完全独立的动力源，是为易三方。广义来看，是集底盘控制、整车控制感知决策为一体的整车智能控制技术平台。能实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、高速爆胎稳定控制、智能蟹行......
传统车企这回是真急了，短短一个多月，我们就看到传祺、长安、吉利、奇瑞等诸多搭载激光雷达，或具备城市+高快双NOA功能的车型发布。在这个节骨眼上，我们就让传祺向往S7比一比理想L6~
优惠高达5万起 中大型插混SUV 红旗HS7 PHEV性价比如何？
沉浸式体验北京越野全新BJ40增程，处处硬核的越野方盒子，你们觉得怎么样？
长续航 可纯电 试驾北京越野BJ40增程版
这辆“方壳子”复古造型的奇瑞iCAR V23开上街，回头率爆表，几乎集体性注目礼，时不时就会有人上前来问。如果你想要一辆不俗气、有个性的车，这就是个错的选择，而且价格实惠，只要10万出头，为复古情怀买单，值！
捷途山海T1越野体验 十多万的方盒子够“硬”吗？
四驱车型的油耗普遍比两驱车型高，即便是有电机的帮助。而二代枭龙MAX却把油耗做到了5L/100km以下？我们通过高速和山路来验证一下。
今天我们带着BJ40增程去到了一个专业的越野场地。得益于充沛的动力和非承载式车身及三把锁等等超越同级的配置，BJ40增程的越野表现真的是可圈可点。而且它的能耗表现也非常出乎我们的意料，不知道你对它感不感兴趣呢？
这辆“方壳子”复古造型的奇瑞iCAR V23开上街，回头率爆表，几乎集体性注目礼，时不时就会有人上前来问。如果你想要一辆不俗气、有个性的车，这就是个错的选择，而且价格实惠，只要10万出头，为复古情怀买单，值！
“玩车”和“炸山”的区别，体验沃尔沃XC60的格调之旅
二代哈弗枭龙MAX：一家人的全能搭子，用科技重构生活半径！
我们今天开的这台车是魏牌全新高山智驾版，前段时间，长城老板魏建军在重庆，也做了一场全新高山的智驾直播，他们还跑到南山挑战了连续发卡弯，可以说难度非常大！那今天呢我决定也是来体验一下，它的智驾能力到底怎么样，外面天色已渐暗，马上要天黑，我们先考验一下它的城市NOA在夜晚的环境下到底......
京公网安备 11010102004670号