在大雾天里行车应该怎样使用灯光？
有些司机认为应该用雾灯且只需要用雾灯，有些司机则习惯开启双闪（危险报警闪光灯）；于是两拨司机开启了漫长的争论，到现在依然有大量的司机不明所以，也有读者提出相关问题。
笔者认为不要讨论，只要驾驶证不是买来的就没有讨论的必要性，因为道路交通安全法实施条例里有明确的规定。
具体为：
58条，机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯在夜间没有路灯、照明不良，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后尾灯，但同方向行驶的后车与前车距离较近时，不得使用远光灯争论什么呢？
答案很清晰了。
在2017年修订的道交法实施条例里有明确的说明，在雾天行车的时候，那是雾灯和双闪都要开启的；并且58条并没有说明具体的能见度距离，所以只要是影响行车安全的雾灯，那就把两个灯都打开。至于原因不需要多问——不要拿自己的经验去质疑别人的工作，质疑由专业人士经过计算、测试和长期验证的结论是没有意义的行为。
在大雨天行车应该怎样使用灯光？
这个话题有争议，但是也有规定。
具体为：
81条规定，机动车在高速公路上行驶，遇有低能见度气象条件时；能见度小于200米时，开启雾灯与其他常规灯光能见度低于100米时，开启雾灯和危险报警闪光灯能见度低于50米时，保持不变并尽快驶离高速公路能见度低于100米即可开启双闪，雾灯的能见度对应标准是200米，也不用争论。
但是这里有一点争议，那就是规定只讲了高速公路；其余的国道、省道、城市快速路没有提及；所以理论上是不可以在这些道路上使用双闪的，哪怕是暴雨、冰雹、沙尘——但是只要是大雾天就能开双闪，这一点很重要。
不过在实际行车过程中还是建议打开双闪的，因为城市快速路最高限速也能达到80~90km/h，部分连接线路段甚至可以达到100km/h；由于实际车速同样足够高，所以在必要的时候打开双闪进行警示也是有意义的。
在实际用车过程中，交警往往会对这种情况选择默认。
规定就是这样。
双闪这种频闪灯光实际更容易被发现，比雾灯在低能见度天气里更加醒目；并且行车道是不允许停车的，除非出现无法挪动的事故车或故障车。
所以打开双闪并不会影响其他车辆的判断，合理使用双闪是可以有效提高行车安全程度的。
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