3月27日,一汽奔腾悦意之夜在人文与科技交融的水乡乌镇举行,奔腾悦意主理人方杨宣布,未来2年悦意将投放6款产品,构建E/P/R三个产品矩阵,涵盖A0~B级。
发布会上,悦意序列首款产品悦意03以9.79万-12.29万元的价格上市,值得注意的是,这个价格在预售价基础上直降5000元,另外还推出了总价值高达4万元的9重礼,叠加限时现金红包后,终端售价下探至9.29万-11.79万元,彰显大厂实力与底气。作为奔腾悦意代言人的张若昀惊喜现身,为悦意03站台打Call。
品质价格两手抓
奔腾悦意序列定位“千家万户都买得起的高品质新能源汽车”,这其中有两个关键词,一个是“买得起”,一个是“高品质”,为此,奔腾在品质和价格两方面给出了最大的诚意。
悦意03上市时直接取消低配版,全系标配6安全气囊、全景天幕、V2L外放电、14.6英寸中控大屏、AI大模型语音交互等十大核心配置,前排15mm厚软泡层舒悦座椅、前排座椅及主驾通风等舒适配置一应俱全,更有360度全景影像及透明底盘、L2级智能驾驶辅助系统。
在国人最注重的空间方面,悦意03拥有2750mm长轴距,78%的得房率可实现“庭院级空间”,并配备381L后备箱空间及22处储物空间,尽可能满足用户置物、收纳需求。
悦意03的5款车型(分445km、565km两种续航)上市指导价也在预售价的基础上明显下调,上市期间还推出5000元限时现金红包或1万元置换补贴,如用旧车置换,实际售价最终下探至8.79万-11.29万元,445km续航的产品起售价不足9万元,而565km续航产品仅9.79万元起售,用实际行动践行“让千家万户都买得起”。
有用户代表现场分享了实测数据,悦意03百公里能耗仅11.8kwh,算下来每公里仅需6分钱,而充电10分钟即可续航120km。
2年投放6款产品
作为一汽集团“新”造车势力的代表,一汽对奔腾悦意序列寄予厚望,不仅使用一汽奔腾最新技术成果,而且全部产品以越影平台为技术基石,搭载逐日动力,覆盖纯电、电混、增程三大技术路线。
从悦意03开始,未来2年悦意将投放6款产品,构建E/P/R三个产品矩阵,涵盖A0级到B级多个车型。其中, E系产品主要针对城市出行场景,力求给用户带来“多用10%、节能10%和宽敞10%“的3大价值感受;P系产品是超级电混产品矩阵;R系产品则作为科技旗舰,定位为下一代全球风尚智能车。一汽奔腾悦意之夜现场,R系列首款车型悦意08通过视频首次揭开神秘面纱,并计划于4月的上海车展正式亮相。
一个成功的品牌,不仅要有好的产品,更要与用户建立深厚的情感连接。为此,悦意基于Joy Feel、Joy-Service以及Joy Pai,全方位构建用户型品牌生态。其中,备受期待的Joy Feel,年内将有覆盖全国80%以上城市的400+悦意中心和1500+悦意门店,超5000悦意伙伴时刻准备为用户提供便捷暖心的服务体验。
品牌和售后服务相辅相成,优质的售后服务能否提升品牌的形象和价值,为了与用户建立良好的互动和情感连接,悦意全方位构建用户型品牌生态。其中,Joy Feel年内将有覆盖全国80%以上城市的400+悦意中心和1500+悦意门店,Joy-Service全时服务管家提供30公里随叫随到、7×24小时直联,打造全维度的专属服务保障体系,甚至为家庭其他车辆免费提供检测和保养。
一汽奔腾作为央企改革先锋,业已完成股份制改革,专注于新能源领域。从悦意03开始,奔腾悦意序列针对发展潜力巨大的下沉市场打造“高品质”产品,一汽70余年造车底蕴将为其持续深耕新能源市场保驾护航,未来发展值得期待。
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一边是有心之人不断质疑东风日产N7是奕派007的换壳车型,一边是辟谣之人不断解释N7为天演架构的首款车型,不同平台,相似的定位,造成了莫大的误会。本质上,就是东风日产的“推倒重来”,只有一次机会;而有的人,不给它这么一次机会。 合资品牌若要再次崛起,便得落得人人喊打的地步。