为摩旅而生的踏板要降维打击了
去年西安城楼一声炮响,力刻摩托带着318GT350杀疯了!刚出道就单月狂砍2000单,江湖人称"佛沙平替",现在直接上演降维打击,以350级的安全配置在250级别上大展拳脚,1.86万就能喜提250cc的力刻318GT250,有拳手为了成绩不惜降重到小一级的级别进行比赛,这318GT250就是这样的产物。
这是一款专为摩旅而生的踏板,质量可靠,安全性好,驾控稳定。双通道ABS+TCS介入速度0.15秒,比同价位车型快3倍,ADAS级灯光系统有较宽的照射宽度,全新的CVT采用更大的变速比(2.4-0.8)进一步降低油耗,使得该车的驾驶和外型显得十分硬朗。
力刻制造安全意识很强,250cc的踏板配置前双碟8活塞卡钳,可能是该级别摩托车唯一。
力刻母公司叫金浪动力,是造摩托车发动机的,有出口也有供重庆几家一线摩托车品牌使用,有自家发动机就是任性,人家换外壳好比换衣服,它倒好,衣服都懒得换,直接换女朋友,从力刻318到318GT再到250GT,外型差的不多,发动机完全不一样。
本编多次试驾过力刻的车,发动机表现确实不错,主要是可靠和平稳,这和力刻使用整体缸头和滚子轴承摇臂有很大关系,它家独有机油二次过滤也会延长发动力使用寿命,采用全新的凸轮轴减压结构,不但有利于发动机的可靠性还起到延长起动电机和电瓶的寿命,另外使用了新型发动机活塞喷淋冷却结构,使得它有更高效的散热。
光有发动机是不够的,一个软硬适中,强度又高的车架是必须的,钢管编织车架采用发动机上悬挂方式安装,可增加摩旅舒适度。发动机和车架是摩托车最基础的重要部件,这两样结合得好,摩托车的上限会很高。
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最重要的是,新车价格方面变得更卷了,作为参考,目前在售的680km续航纯电版售价20.59万起。