近日，车友公社采访并报道的零跑汽车 “车主集体维权事件” 持续发酵。事实一经报道，引发了车主们的强烈共鸣，截至发稿前已收到来自全国20多个省市、累计近 400 名车主的投诉留言反馈，更多车主希望通过平台发声。
经过对部分问题车主代表的采访跟进以及对后台数百名车主留言的整理，发现车主对于零跑汽车主要投诉问题集中在车辆 OTA 升级后出现性能降低、异响增多、自动泊车功能缺陷，以及新旧车型在 OTA 升级、智驾系统上的区别对待等数十项问题。
陕西车主庞先生
购车时间：2023年6月
购入车型：22款零跑C01后驱超长续航版
车主有话说：“提车至今更换十多个配件，这太离谱了！”
“我于2023年6月购入22款零跑C01后驱超长续航版，用车期间遭遇360影像卡顿延时、续航虚标、锁功率锁电、反向升级等问题。最严重的是，因频繁故障已更换十多个配件，原厂零件所剩无几，完全无法接受。”
北京车主王先生
购车时间：2023年3月购入车型
22款零跑C01
车主有话说：“为何其他车主补偿电尾门，我没有？”
“我于2023年3月购入22款零跑C01 车型后，发现不享受三电及整车终身质保。多次联系400仅得到‘记录反馈’，却无解决方案。更气愤的是，同批次部分车主都获得了免费电尾门补偿，而我没有，这显然是区别对待！”
浙江车主吴先生
购车时间：2022年
购入车型：22款零跑C11豪华版
车主有话说：“21-23款OTA升级敷衍，摆明欺负老用户！”
“我驾驶了22款零跑C11豪华版和24款，对比发现：21-23款C11/C01的OTA更新仅限于爱奇艺、导航优化等无关痛痒的功能，而24款新增LCC全速自适应巡航、LKA车道保持等核心功能。官方如此敷衍老用户，实属不公！”
北京车主蒋先生
购车时间：2023年
购入车型：零跑C11 610尊享版
车主有话说：“企业壮大就抛弃老车主，毫无担当！”
“作为C11 610尊享版车主，深感零跑处事不公。品牌困难期我们真金白银支持，如今却对老车主诉求置之不理。其他车企尚能协调解决，零跑却将用户晾在一边，大企业岂能如此行事？”
山东车主吴女士
购车时间：2022年
购入车型：零跑C01 606版
车主有话说：“老车主高价支持反遭遗忘，心寒至极！”
“我于2022年购入C01 606版时价格偏高，但我们看好零跑的品牌潜力。如今新车型不仅价格更低，OTA福利也更优。老用户曾助力零跑发展，现却被技术迭代抛弃，功能更新严重滞后，实在难接受。”
北京车主钱先生
购车时间：2024年6月
购入车型：24款C11增程版
车主有话说：“噪音量大管饱，根治难”
“我是一名24款C11增程版车型车主，我这个车型主要的问题是噪声真的很大，本身是EV胎，胎噪就大，而馈电状态下增程器噪声也大。而且我身边车友都有这个情况，可以说的这个车型的通病问题了。”
河北车主齐先生
购车时间：2024年8月
购入车型：零跑C16 520尊享版
车主有话说：“电瓶莫名其妙空电，实在让人摸不到头脑”
“我经常碰到电瓶莫名其妙空电的情况。连锁都打不开，目前已经搭电三次了，每次到店里都说给电瓶充电。然后过半个月继续没电，店里说让我关闭蓝牙钥匙，关闭后依然没电，而且我想说有蓝牙钥匙不让我开，那你为什么要出这个功能？”
广东车主何女士
购车时间：2024年
购入车型：零跑C10
车主有话说：“底盘锈蚀严重，直线行驶车辆向右偏移”
“我是24年买的零跑C10，发现车行驶过程中，往右边跑偏。首保之前没有发现这个问题，而且车开了才三个月，首保发现底盘开始有锈迹。哪怕我在南方，环境潮湿，那也不能3个月就开始锈蚀的！”
（车主采访实录 以上均采用化名）
结语
从陕西庞先生被迫更换的十余个配件，到北京王先生未兑现的质保承诺和钱先生的车身噪音；从浙江吴先生遭遇的OTA区别对待，到山东吴女士被遗忘的“高价支持”；从河北齐先生的电瓶空电，到广东何女士的底盘锈蚀。这场关于零跑汽车的集体维权风波仍在继续。零跑能否给出合理的解决方案，我们将持续关注。
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