当今运动车坛最热门的话题是什么？不是升级避震，也不是 LED 大灯，而是：空气力学别怀疑，现在就连后轮都要加装 “空气动力套件” 才算跟得上时代潮流。这不，春风摩托最新型号 750SR-R 就准备来一场后轮轮框盖革命，将空气力学大战提升到一个新的层级！
这台四缸跑车已经不是第一次曝光令人惊叹的专利文件了，继上次的坐垫安全带之后，最近的新版型录被外媒发现了惊喜：一块专门盖住单摇臂右侧后轮的空力护盖正式现身！根据春风摩托的专利文件，这块护盖可不是装饰用的，它具备三大效果：减少后轮乱流、改善后刹散热，顺便还能降低风阻、提升稳定性。
类似的设计其实在前几年的 MotoGP 赛场上也能看到，特别是在入门级别的 Moto3 赛车上，因为规则原因不允许车身安装空力套件，就有车队把巧思动到了轮框上，推出全封闭式的轮框空气动力套件来增强战斗力；相同的设计思路也能在电动汽车的轮圈盖上看到。
机械结构方面，750SR-R 采用一台 749c.c. 直列四缸发动机，最大马力为 110 匹，配备 Brembo 辐射对四卡钳，还加上了 GP 赛车风格的导风罩，前叉看来也是全可调等级，全车重量则控制在 213 公斤左右。整体而言，规格表现算不上一流，但也足够亮眼了。虽然这台 750SR-R 还没有正式在全球发布，但依照目前中国市场的节奏来看，最快可能今年底的欧洲大型车展就会看到它的身影。特别是考虑到春风摩托在这台 750SR-R 上到底还有多少黑科技没有曝光，真的更让人期待它在国际车展上的正式发布登场了。
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