近日,新款小鹏X9正式开启预售,新车预售价为39.98万起。有一说一,这个价格一出来,市场已经是争议一片。原因无它,24款小鹏X9的起步价为35.98万,39.98万可以买到24款小鹏X9单电机版顶配车型。那么,新款小鹏X9是否值得买呢?下面我们还是直接看产品,毕竟只要产品给力,市场还是不缺有钱人的。
外观方面,新款小鹏X9的变化并不大。即便是我之前开过几次24款小鹏X9,如今第一眼也没有看出新款有什么不同。当然,官方给出的数据也更多是进行了496项零部件升级,所以外观大家参考现款车型就好。结合5293/1988/1785mm的车身尺寸,新款小鹏X9依旧是很有视觉冲击力。
至于说这辆新车哪个角度看更美,个人觉得这辆车的侧面还是要更好看一些,A柱拥有很强的立体感。相比同级别产品,小鹏X9还是很有辨识度的。另外,此次新车增加了哑光星舰灰、星云紫和星系蓝配色,一共推出六款颜色,算是省了贴膜的钱。
内饰方面,新款小鹏X9依旧是冰箱彩电大沙发都有,这可以说是时下新能源MPV的标配,小鹏也不能免俗。新款小鹏X9的前排不用多说,毕竟这不是纯粹的商务车,所以前排的舒适性等都是可以得到保障的,通风、加热、按摩都有。重点是二排和三排,比起三排可以电动一键收纳来说,过道版零重力座椅显然进一步提升了车辆的竞争力。
据悉,新款小鹏X9的二排座椅即便是前排坐人时,其也能开启零重力,并且根据前排座椅姿态,可自动调节零重力角度。对于这一设计,家用MPV用户应该是比较满意的。另外,让很多消费者比较满意的是,老款小鹏X9车主也可以通过付费升级过道版零重力座椅,而这也将进一步提升用户认可度。
要知道现在新能源汽车更新迭代速度太快了,很多老车主可能刚刚提车不久,新款车型就出现了。如果新款车型升级很多,无疑会让老车主觉得被割韭菜。如今,小鹏的这一做法会让老车感受到关怀,也觉得自己没有被忘记。讲真,能花30多万买小鹏X9的用户,他们并不在意加钱换更好的配置,他们怕的是自己的爱车连升级的机会都没有。
有趣的是,新款小鹏X9在介绍后排娱乐屏的时候,除了强调了其21.4英寸的尺寸之外,还专程强调了这块大屏幕支持三层防夹保护。至于为什么提这个,懂得都懂!
最后说的则是动力部分,新款小鹏X9依旧会提供单电机和双电机版本,电池类型应该还会包含磷酸铁锂和三元锂电池。说实话,哪怕是这一级别的MPV车型,因为电动化的关系,大家也不用担心其动力输出。像现款小鹏X9的零百加速甚至可以跑到5.7秒。关于续航部分,官方表示,新款小鹏X9的续航里程至高可达740km,初步估计是单电机版车型的长续航版本。
文末,从产品力方面来说,新款小鹏X9还是比较有竞争力的,毕竟目前新能源MPV虽然不少,但能打的纯电MPV可不多。不过,在汽车不断降价的今天,新款小鹏X9能否成为爆款车型,还说要看最终定价。那么,大家觉得新款小鹏X9最终卖多钱才能火呢?
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