近日，新款小鹏X9正式开启预售，新车预售价为39.98万起。有一说一，这个价格一出来，市场已经是争议一片。原因无它，24款小鹏X9的起步价为35.98万，39.98万可以买到24款小鹏X9单电机版顶配车型。那么，新款小鹏X9是否值得买呢？下面我们还是直接看产品，毕竟只要产品给力，市场还是不缺有钱人的。
外观方面，新款小鹏X9的变化并不大。即便是我之前开过几次24款小鹏X9，如今第一眼也没有看出新款有什么不同。当然，官方给出的数据也更多是进行了496项零部件升级，所以外观大家参考现款车型就好。结合5293/1988/1785mm的车身尺寸，新款小鹏X9依旧是很有视觉冲击力。
至于说这辆新车哪个角度看更美，个人觉得这辆车的侧面还是要更好看一些，A柱拥有很强的立体感。相比同级别产品，小鹏X9还是很有辨识度的。另外，此次新车增加了哑光星舰灰、星云紫和星系蓝配色，一共推出六款颜色，算是省了贴膜的钱。
内饰方面，新款小鹏X9依旧是冰箱彩电大沙发都有，这可以说是时下新能源MPV的标配，小鹏也不能免俗。新款小鹏X9的前排不用多说，毕竟这不是纯粹的商务车，所以前排的舒适性等都是可以得到保障的，通风、加热、按摩都有。重点是二排和三排，比起三排可以电动一键收纳来说，过道版零重力座椅显然进一步提升了车辆的竞争力。
据悉，新款小鹏X9的二排座椅即便是前排坐人时，其也能开启零重力，并且根据前排座椅姿态，可自动调节零重力角度。对于这一设计，家用MPV用户应该是比较满意的。另外，让很多消费者比较满意的是，老款小鹏X9车主也可以通过付费升级过道版零重力座椅，而这也将进一步提升用户认可度。
要知道现在新能源汽车更新迭代速度太快了，很多老车主可能刚刚提车不久，新款车型就出现了。如果新款车型升级很多，无疑会让老车主觉得被割韭菜。如今，小鹏的这一做法会让老车感受到关怀，也觉得自己没有被忘记。讲真，能花30多万买小鹏X9的用户，他们并不在意加钱换更好的配置，他们怕的是自己的爱车连升级的机会都没有。
有趣的是，新款小鹏X9在介绍后排娱乐屏的时候，除了强调了其21.4英寸的尺寸之外，还专程强调了这块大屏幕支持三层防夹保护。至于为什么提这个，懂得都懂！
最后说的则是动力部分，新款小鹏X9依旧会提供单电机和双电机版本，电池类型应该还会包含磷酸铁锂和三元锂电池。说实话，哪怕是这一级别的MPV车型，因为电动化的关系，大家也不用担心其动力输出。像现款小鹏X9的零百加速甚至可以跑到5.7秒。关于续航部分，官方表示，新款小鹏X9的续航里程至高可达740km，初步估计是单电机版车型的长续航版本。
文末，从产品力方面来说，新款小鹏X9还是比较有竞争力的，毕竟目前新能源MPV虽然不少，但能打的纯电MPV可不多。不过，在汽车不断降价的今天，新款小鹏X9能否成为爆款车型，还说要看最终定价。那么，大家觉得新款小鹏X9最终卖多钱才能火呢？
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