第三代UNI-V上市在即，与1.5T星瑞同价位，却配2.0T+8AT？

如果要说最近10万级燃油轿车市场中哪款车型关注度最高，我想莫过于日前刚刚开启预售的第三代UNI-V了，据悉新车作为全新开发车型，产品力表现相比于老款车型可以说是有着脱胎换骨的表现，那么对比同价位热门的吉利星瑞，这两款车型谁更适合年轻人首选呢？今天咱们就以预售价11.49万的第三代UNI-V 劲擎型，以及售价11.47万的吉利星瑞1.5TD+7DCT东方曜-昆仑版来对比，看看到底孰优孰劣。

（吉利星瑞）

年轻人买车，颜值肯定是必看项，其中吉利星瑞的外观设计想必不用多说了，大家见得应该也比较多，横平竖直的流畅线条，加上直瀑式格栅等设计，给人的感觉主要以时尚沉稳为主，另外通过红色卡钳、多处导流槽等设计，也带来了不错的运动气息。

（第三代UNI-V）

对比来看，第三代UNI-V的外观颜值，无疑更符合年轻消费者审美。第三代UNI-V整车造型更运动激进，车头采用鲨鱼鼻的仿生设计，车身使用了许多直线条与折线组合的几何元素，再加上显眼的橙色四活塞卡钳、大溜背、电动尾翼等造型，视觉效果十分动感。

（第三代UNI-V）（吉利星瑞）

当然买车肯定不能光看颜值，智能化座舱如今也是大家在买车时绕不开的。两车都配备了软包内饰、14.6英寸中控大屏，以及自家的智能车机系统，不仅符合当下年轻用户的用车习惯，实际体验下来功能性、流畅度两车表现也都达到了同级第一梯队，比如UI界面简洁明了，像是如今大家日常高频使用的各类在线APP、手机车机互联、语音识别控制等都有给到。

（第三代UNI-V）

不过结合实际体验来看，第三代UNI-V在智能座舱部分的表现，个人认为也会更讨年轻消费者喜欢，一是因为它在驾控氛围的营造上明显要更出色，给到了D型运动方向盘、换挡拨片、SUPER RACE 3.0按键，加上运动座椅、黑橙拼色，营造了更突出的驾控气息。吉利星瑞只是通过镀铬饰板增加层次感和科技感，对于驾乘氛围的营造，略显一般；二是在功能方面，第三代UNI-V还多了手势控制、面部识别等功能，前者能够让驾驶员盲操更方便，后者则能够无感启动车辆、根据不同驾驶员调节相应的坐姿、驾驶模式等，能够有效提升出行效率。

（第三代UNI-V）（吉利星瑞）

安全部分，第三代UNI-V和吉利星瑞这两款车型的表现，自然也都无需担心，像是高强度笼式车身、L2级驾驶辅助等主被动安全配置，它们是都有给到的，拥有包括全景影像、AEB主动刹车、车道居中保持等主流功能，无论是行车场景还是泊车场景都能起到不错的辅助作用。在此基础上，第三代UNI-V还多了能够方便泊车的垂直遥控泊车，以及提醒你后方有来车的并线辅助功能，对于新手来讲，第三代UNI-V的辅助驾驶体验无疑会更友好一些。

（第三代UNI-V）（吉利星瑞）

最后年轻消费者买轿车，动力性能肯定是重中之重。第三代UNI-V搭载蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT的配置，无论是从动力部分，还是从稳定性可靠性的角度来讲，都要优于采用了1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱配置的吉利星瑞，其中性能部分，最大马力245Ps，最大扭矩400N·m的第三代UNI-V纸面数据就要比吉利星瑞分别多了64Ps和110N·m。

（第三代UNI-V）（吉利星瑞）

也是因此，实际开起来，第三代UNI-V给人的感受明显更轻快与灵活一些，强劲的动力与兼顾运动化的底盘调校，赋予人出色的操控信心；而吉利星瑞动力也够日常使用，调校偏向家用车，开起来没有第三代UNI-V更畅快。

（第三代UNI-V）（吉利星瑞）

总结：

根据对比情况来看，对于追求驾驶乐趣的年轻消费者来说，第三代UNI-V凭借蓝鲸2.0T+8AT的强劲动力组合、运动化底盘调校以及电动尾翼等性能配置，显然更能满足他们对速度与操控的渴望。而吉利星瑞作为家用也很称职，谁是适合你的座驾，亲自去试上一试立见分晓。