深蓝S05稳守纯电高性价比桥头堡不惧新贵挑战

智驾时代科技平权被无数次提起，车企乐于使用平权这个词汇来提升自己产品的影响力，但落实到车辆或许自身也解释不清将哪些平权给予了消费者。以深蓝S05为例本来平权并非车型的宣传手段，碍于频繁被友商提起那么就只好稍微秀秀肌肉了，毕竟由内至外不计成本下猛料是深蓝多年来叱咤江湖的保障，因此即便面对来势汹汹的众多新秀也依然稳健前行。

当然产业的革新也是瞬息万变的，深蓝一直勇于接受新挑战，不止要接受诸如比亚迪元、吉利银河E等热门车撩拨，同时像零跑B10这种新车型也要以逸待劳。接下来笔者将选用同属510公里综合续航的深蓝S05 510MAX纯电版和零跑B10 510激光雷达智驾版进行对比。

前者官方指导价13.59万元。但目前由于深蓝推出了3年钜惠活动，可享受限时999元抵5999元膨胀礼，还有5000元现金礼，5000元置换礼，价格最低也就来到了12.09万元。 后者官方指导价12.98万。所以，当前价格更香的深蓝S05是否在产品力上，也能对价格更高且擅长以“性价比”收割市场的零跑B10形成更明显的优势，并建立起具有“排他性”的竞争力？让我们对比拭目以待。

深蓝S05

2024至2025是新能源高爆发期，百花齐放本是好事，良性竞争更可以引发业界的整体提升。然而，随之而来的人们对于安全的顾虑和思考，如何尽可能保障电池安全以及智驾准确可控，是大家都在关心的重点。

零跑B10

首先两款车均属于510公里续航这样也相对公平，同时深蓝S05并非只有纯电同时也有增程车型，而零跑B10则分别有510公里和600公里两种续航版本。三电是纯电车的核心，电机、电控和电池是车辆基本盘，而智驾则是锦上添花重点战场。深蓝S05 510MAX为纯电版次顶配车型，而B10 510激光雷达智驾版则是这个续航序列中的顶配产品，两款车续航相同也同时拥有智驾辅助系统，此时深蓝老大哥矮半个身位选品也是以和为贵点到为止。

电池安全

深蓝S05

对于零跑B10来说，深蓝S05是已上市7个月的老大哥车型，可借鉴的产品点有很多。只是在选择电池制造商时，并未像深蓝S05一样与头部一梯队大厂合作。而是搭载了出自正力新能的电池。相比之下，深蓝S05搭载的则是宁德时代电池。尽管会拉高整车成本，但换来的是以安全稳定的品质，给消费者带来更安全的守护。

零跑B10

零跑B10 510激光雷达智驾版其电机功率为160kW，支持快充模式30％-80％19分钟，可以说这种表现在如今市场处于上游水平。相比之下深蓝S05 510MAX纯电版则更下本一些，电机功率175kW，基于大厂头部电池制造商宁德时代加持，这款电池是支持3C超充模式，因此30％-80％仅需15分钟，且安全性上也更有保障。而B10电池则是由江苏正力提供，其综合实力目前还是与头部大厂有些距离。

空间充足

零跑B10

说起空间可以说是国人购车的痛点所在，虽然近些年一味追大的步伐被精致的新能源车市场冲击的冷静了一些。但以S05和B10这两款紧凑SUV来说空间也是绝不会忽视的重点。以B10为例，这款新车长宽高分别为4515×1885×1655，轴距2735mm，而深蓝S05则拥有4620×1900×1600mm长宽高，轴距2880mm。虽然各家都有自己的座椅尺寸和座舱摆放玩法用以最大限度提高空间使用率，然而单从尺寸上就已知S50车内乘客会更游刃有余一些。

深蓝S05

当然提起空间储物也是非常重要，纯电车相比燃油车会有些优势在储物方面。由于电池处于车下部因此相比燃油车前部的发动机舱，这个空间纯电车型就是附赠项目了，可以直接改为储物舱。深蓝S05 510MAX纯电版也有此构造，492L双层后备箱结合159L前备箱可以说同级几乎无敌手。而新贵B10 510激光雷达智驾版未配备前备箱，后备箱储物容积仅为420L。

智驾好用

有了安全稳健的三电，接下就需要智驾来提升科技附加值了。我们之所以总提到平权其实是由很多优秀的AI大模型公司率先提出。其目的是直观让消费者明白什么是产品一视同仁。在车载智驾系统方面也是如此，如果核心的产品没做到标配或开源OTA那么平权只是空话。

深蓝S05

此前提到，深蓝S05 510MAX纯电版是这个纯电续航序列内的次顶配车型，在其之上还有一款510 UItra作为顶配参照。以部分友商为例次顶配往往会相比入门版多出很多的智驾功能，但核心NOA并不能保障开启甚至连选配的机会都没有也是存在的。而深蓝S05在这方面的确很大方，全系标配DEEPAL AD PRO智驾辅助系统做到智能平权，这套系统拥有高速NOA功能，同时兼顾自动泊车等智驾领先配置。目前共有12项安全预警加持，以及6种安全辅助系统和哨兵模式。

零跑B10

零跑B10激光雷达智驾版从名字上就已经可以一窥全貌了，对于高速NOA和泊车也自然信手拈来，OTA也能做到持续的爆发迭代。只是笔者了解到现阶段B10虽然搭载了激光雷达但也仅支持城市记忆行车，并不支持城市NOA，因此在车辆使用过程中面对前方交通穿行预警和紧急制动这两项重要功能是缺失的，在面对实际生活中驾驶场景中的“鬼探头”等将会束手无策。笔者认为我们反复提起的平权在智驾层面更需要得到全面保障才能尽可能应对日常的复杂驾驶环境，因此B10在智驾安全上应更下些功夫。

智能座舱更实用

深蓝S05

其实智驾是和智能座舱一体的，因为如今车内多数功能均可以以语音来控制。业界对于车载系统有许多的认知，深蓝多年来与华为合作可以说在车载智能系统和智驾上一直处于头部梯队。在深蓝眼中人有我无并不重要，至少在车内配置上是这样的应站在用户角度真正理解需求。以影音娱乐为例，车内需求不止是看和唱等，增加更多年轻人喜闻乐见的有趣交互如随手拍Vlog和一键剪辑等。

零跑B10

深蓝S05虽为去年上市的车型，但它依然是目前30万内唯一首搭DEEPAL百万像素智趣光影大灯车型，在HUAWEI XPIXEL技术加持下，支持120英寸超大投影画幅，突破交互边界，解锁更多功能场景。并同级首搭DEEPAL 4K智趣云台相机，支持人形跟拍、Vlog创意拍摄、一键剪辑成片等功能，体验持续升级。而零跑B10不支持拍投功能，在娱乐一体化当下相比S05还不够全面。

尾声：

如今新能源市场竞争激烈，内卷之下价格倒置而配置拉满。深蓝S05在保持10-15万低价区间同时，稳守安全配备业界一梯队宁德时代电芯，兼顾全民智驾平权、大空间、智能感观交互，敢于与业界纯电大热友商车一较高下，更于近日加入品牌3周年限时优惠活动。该活动共有5重好礼包含直接购车优惠、膨胀金、置换礼、免息金融礼和多项用车礼遇。造车品质保障肯下本还不定期推出各项优惠活动，这或许才是真正意义上的由内而外的平权，也更有信心迎接诸如零跑B10这些后起之秀挑战，只有勇于直面市场才能更长远的看到远方。