4月12日，广汽集团在广州举办2025广汽科技日暨昊铂HL上市发布会，围绕"安全"主题，系统性展示了其在智能驾驶、芯片生态、电池技术及整车安全领域的创新成果。
随着我国L2级智能驾驶新车渗透率接近60%，行业向L3/L4高阶自动驾驶迈进已成必然趋势。工信部与市场监管总局今年2月联合发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，对智能汽车安全提出更高要求。
作为首批获得L3自动驾驶上路试点资格的车企，广汽集团此次发布的"星灵安全守护体系"，构建起覆盖研发、技术、保障的全维度安全框架。该体系包含行业领先的碰撞安全标准，其60余种测试工况是行业标准的3-4倍，并通过数字孪生仿真系统实现全生命周期安全验证。在智驾安全领域，广汽L3系统故障触发率控制在1FIT（10亿小时失效1次），比航空安全标准提升1000倍，关键系统均采用双冗余设计确保失效保护。
智能底盘安全方面，广汽将感知、控制与动力系统深度融合，推出鹰爪系统2.0（ASTC）与行业首个带负扭矩的矢量控制技术。前者能在30毫秒内修正车身姿态，响应速度达到人类极限的10倍；后者使冰雪路面安全车速极限提升21%。
主被动融合安全技术则通过全栈感知系统实现700毫秒内完成座椅回位、气囊预紧等系列保护动作，首创的安全气囊融合点爆技术配合后风窗气囊等创新设计，构建720度防护体系。在电池安全领域，广汽展示了从电芯穿刺不起火、电池包速冷技术到弹匣被动防护的全方位解决方案，其云安全系统对3881项安全参数实施24小时监控，其中电池参数达1307项，已服务170万用户。
智能化安全离不开核心零部件的自主可控。广汽此次联合中兴通讯、裕太微电子等10家合作伙伴，发布12款车规级高安全芯片，覆盖电源管理、底盘控制等关键领域。这些芯片需通过广汽制定的超行业标准验证流程，包括极端环境测试、功能安全认证等18项严苛检测。同时启动的"汽车芯片生态共建计划"，将通过产学研协同创新、端到端验证平台等四大举措，推动产业链协同发展。值得关注的是，广汽实施"一芯多源"策略，在关键芯片领域建立至少两家供应商的备份机制，确保供应链安全。
作为技术成果的载体，昊铂HL在广汽科技日同步上市。昊铂HL定位"家庭智能新豪华SUV"的六座车型，售价26.98-31.98万元，搭载GSD高阶智驾系统与双零重力座椅。当天，广汽集团还以直播形式公开展示了昊铂HT在64km/h的速度下的25%重叠率偏置碰撞测试。碰撞后乘员舱保持完整，电池安全达标，气囊系统精准触发，各项保护指标均获"优秀"评级。
从全链路安全研发到车规芯片生态建设，广汽展现了中国车企在智能化转型中的技术纵深。其碰撞安全标准较国标提升3倍的严苛要求，L3系统超越航空级的安全冗余设计，以及覆盖全生命周期的电池监控体系，共同构筑起智能时代的安全基准。而芯片领域的突破，则凸显出广汽对供应链安全的战略布局。在智能化与电动化深度融合的产业变革期，这种以安全为基石的创新路径，或将为行业提供可借鉴的发展范式。正如发布会现场展示的昊铂HL碰撞测试一样，企业的技术不仅需要前瞻布局，更要经得起现实的严苛检验。
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