4月11日消息，近日，特斯拉在海外市场推出了“丐版”Cybertruck长续航后驱版车型，相比现款Cybertruck，新车在续航能力上有所提升，达到了563km，但是在其他配置上，则有所简化。
Cybertruck长续航后驱版的核心卖点在于续航能力的提升，相较此前AWD版的523公里，新车续航增加40公里至563公里。虽然主要是得益于电池能量密度的优化及整车质量减轻234kg，但显然不仅仅是如此，更多还是以牺牲部分性能与配置为代价。
比如新车零百加速降到了6.6s， 牵引能力也减少为3402kg。比如悬架系统，Cybertruck长续航后驱版就做了简化，取消了空悬，转而使用了更为简单的机械结构，这对于车辆的越野能力有所打折。车轮部分，新车提供了18英寸轮圈及空气动力学轮圈盖组合，但提供了20英寸轮圈作为选配。
内饰方面，新车取消后排触摸屏。而皮卡较为人所关注的货厢容积，也是减少至3385L，并提供手动盖板作为选配。
可以看到，特斯拉这一次的新车型，核心目标非常明确，即为用户提供一款更加亲民的选项。至于背后的原因，一定程度也是由于Cybertruck当下并不出色的销量。
值得一提的是，在推出新车型的同时，特斯拉还悄然下架了原计划为Cybertruck提供的增程电池服务。该服务曾承诺通过加装47kWh电池包，将AWD版续航提升至756公里，但1.6万美元的高昂价格和货箱空间占用问题使其市场接受度存疑。
凭借出众的外形，尽管延期很久，但Cybertruck上市之后依旧引起了不少的关注，这一次亲民版车型的推出，能否为Cybertruck打开更大的市场，也值得我们持续关注。
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