江铃集团新能源近日发布了羿驰05与易至EV3 PLUS两款纯电车型,分别以12.98万元和6.28万元的起售价切入主流市场,前者以长续航轿跑之姿叩击主流市场,后者则以灵巧身段重塑微型车价值标准。
新款羿驰05采用轿跑式车身设计,全车采用高强度轻量化钢铝混合车身,航空级1500Mpa热成型高强度钢板占比33%,高强度钢占比71%,构建轻便、强韧的出行安全屋。车身安全保障的同时,电池安全也不示弱,拥有底盘专属防护+IP68级电池防护两重安全冗余,满足中欧碰撞安全高标准。车内采用10.25英寸仪表屏+12.3英寸中控屏组成的双联屏,拥有全景影像+透明底盘,同时,新车还可以实现App远程控制。
动力方面提供单电机和双电机版本,单电机最大功率165kW,峰值扭矩210Nm,CLTC纯电续航550km,30%-80%快充0.42小时,0-100km/h加速8.9秒;双电机版本最大功率170kW,最大扭矩395Nm,CLTC纯电续航470km,30%-80%快充0.5小时,0-100km/h加速5.8秒。搭载L2.5 级智能驾驶辅助系统在实际体验中展现出 “老司机” 般的预判能力。特别值得一提的是,当检测到驾驶员疲劳时,系统会通过方向盘震动和语音提醒双重预警,这种 “润物细无声” 的关怀令人动容。
作为 A0 级市场的 “灵活舞者”,易至 EV3 PLUS 的 50kW 电机在城市工况下展现出超越预期的爆发力。0-50km/h 加速 4.6 秒的成绩,使其在拥堵路况中能轻松完成 “见缝插针” 的超车动作。配合 1420mm 的超宽轮距和 5.1 米的转弯半径,在狭窄胡同掉头时只需一把方向,这种 “小身材大能量” 的特性,完美契合都市通勤需求。
易至EV3 PLUS搭载50kW高功率电机,带来35%动力跃升,实现了更随心的驾控。还新增Autohold、EPB电子驻车、无感启动、手机互联等功能,全面提升出行体验。更是搭载同级独有的 WCBS 线控制动系统,将制动距离缩短至 37.5 米,比传统液压系统提升 10%。在湿滑路面测试中,ABS 介入及时且力度均匀,配合 ESP 车身稳定系统,紧急变道时车身姿态保持稳定。
从羿驰 05 的长续航轿跑到易至 EV3 PLUS 的灵巧代步车,江铃新能源用两款车型勾勒出电动出行的完整图谱。用精准的市场洞察,为不同需求的用户提供最优解。当羿驰 05 的星芒划破夜空,当易至 EV3 PLUS 的灯带点亮街巷,江铃新能源正在用实际行动证明:电动出行,本就该如此多元而精彩。
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