销量持续低迷，昊铂HL上市能否扭转颓势？

如今各大自主品牌为了进一步提升竞争力，纷纷推出了定位高端的新能源品牌，比如说吉利推出的极氪、长安推出的阿维塔以及比亚迪的仰望、方程豹等。而虽然说广汽集团也推出了昊铂，但是近些年的表现一直不太如意。

根据相关数据显示，2024年昊铂的年累计销量仅为2万台左右，不及部分造车新势力单月的成绩。而在刚刚过去的3月份，昊铂的零售量仅有958辆，同比下滑达37%，整体销量成绩依然十分惨淡。而在这种情况下，在4月12日正式上市的昊铂HL可以说是承担了扭转颓势的重任。

作为一款中大型SUV，昊铂HL此次推出了纯电和增程共计8款车型，售价区间为26.98-31.98万。新车主打豪华配置和智能科技，竞争对手瞄准了理想L8和问界M8。

在外观方面，新车采用了“陆地游艇”的理念，前脸采用了封闭式前格栅配合分体式的大灯，具有一定的辨识度。而车身侧面采用了经典游艇流线式设计，搭配光塑曲面车身，营造出不俗的运动感。而车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，并在灯组两侧进行纵向设计，让车尾的造型更显大气。

此外在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5126/1990/1750mm，轴距达到了3088mm，与理想L8、问界M8的尺寸相当。同时昊铂HL提供五座和六座可选。

在内饰方面，新车采用了悬浮式的梯形全液晶仪表盘并搭配27英寸W-HUD抬头显示系统以及三辐式多功能方向盘，同时中控台还配备有17.3英寸的3K高清触控中控屏，内置高通骁龙8295P芯片并支持端云一体AI语音大模型。同时在智能配置方面，新车还搭载ADiGO智驾辅助系统，并拥有NDA4.0城市领航高阶智驾的全场景智驾系统。

而在动力方面，昊铂HL匹配全域800V高压平台+5C超快充，纯电动版本将拥有后置单电机后驱与前后双电机四驱两种动力布局，单电机版本拥有95.9kWh与108.35kWh两种规格的三元锂电池可选，CLTC工况下续航里程为670公里与750公里。而双电机版本匹配108.35kWh三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为700公里。

此外，增程版车型将会配备250千瓦后置单电机以及60.21kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为350公里，综合续航1200+km，并标配5C闪充功能，30%-80%充电时间仅需10分钟。

首先从账面数据来看，昊铂HL无论是从空间表现、豪华配置以及智驾方面都有不俗的表现，并且价格相比之前的预售价下调了1万元，也给出了一定的诚意，可以说昊铂为了进一步提升销量已经“拼了”。

但是从如今昊铂HL所处的市场环境来看，并没有稀缺的产品力优势。昊铂HL想要跟理想L8和问界M8抢“蛋糕”，但是“蛋糕”并不是那么好抢的。尤其是理想L8在30万元左右的新能源SUV市场已经保持了相当稳固的市场地位，自2022年11月开启交付起，累计交付量突破22万辆。而问界M8虽然说还未正式上市，但是根据官方发布的信息显示，自预售以来其小订已经突破了11万台，可以说风头正劲。而昊铂HL相比这两款车型存在先天的品牌力劣势，由于缺少关注度，很容易让其上市即面临低迷的尴尬市场表现。

虽然说广汽集团高层领导多次对外表示，对昊铂“支持不设上限”，并将昊铂定位为广汽旗下唯一高端品牌。但现实是，广汽集团已经开始“另谋出路”，由广汽集团投资15亿元设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司于3月18日正式成立，按照规划，华望汽车将创建独立高端汽车新品牌。品牌全新车型将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等解决方案。而这也让未来昊铂的发展充满了不少未知数。

而在面临销量和业绩的双重重压下，刚刚走马上任不久的广汽昊铂首席执行官马海洋可以说身上的担子并不轻，而接下来如何让昊铂HL抢到更多的声量，并且拿下更多的市场份额，也将是对其营销能力的一大考验。至于昊铂能否走出困局，市场也会给出答案。

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