前不久，广汽丰田上市了全新凯美瑞智驾版，16.98万元起，但实际上，新车就是将此前顶配提供的TSS 3.0 PRO智驾系统，下放至2.5L双擎动力车型，本质上就是视觉方案下的L2+级辅助驾驶，当然，也和广汽丰田铂智3X的高阶智驾完全不同。
虽然广汽丰田几年前就已经开始布局新能源产品，但是市场表现非常一般，直到丰田铂智3X到来，到目前为止的市场表现，应该是广汽丰田最有潜力的新能源产品，总算是扬眉吐气了。
看起来一切都在向好的方向发展，但是从前不久广汽丰田官方公布的最新销量数据来看，其3月份的终端销量为66066辆，同比增长19.3%，且一季度销量正向增长为171477辆，但其中全新铂智3X仅售出辆2500辆。
要知道，在上个月新车刚刚上市的时候，订单量一小时内就破万了，且大定已经超过了1.5万台，如此数据和销量数据对比来看，差距不免有点大了，甚至怀疑它的水分。
官方表示，铂智3X上个月刚上市，订单火爆，但是订单转换过慢，而且上个月也并非完整的销售月。
按照广汽丰田的产能计划，上市后3个月的生产台数保持在月均5000台左右。目前铂智3X的订单量已经排到6月份，下面就看4月份销量。
话说高端丰田雷克萨斯可是“饥饿营销”的高手，广汽丰田铂智3X的产能确实太慢了，真的不是饥饿营销吗？话说没有漂亮销量数据，如何稳住产品的市场地位。
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