广汽本田P7上市，19.99万起，比Model Y便宜，够诚意？

终于，广汽本田P7也正式上市了，新车售价19.99-24.99万，比纯电SUV市场里的“销冠”特斯拉Model Y要便宜了好几万起售，这下够有诚意了吧？

简单来看下产品吧。广汽本田P7的定位仍是一台中型SUV，新车采用纯电驱动，并提供后驱和四驱版车型可选，

外形上，这款新车的造型看起来很前卫，车头也用上了全新的烨品牌标识，寓意焕发新生。

尺寸上，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，属于是一台标准的中型SUV身材。作为对比，特斯拉Model Y的长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，很明显，广汽本田P7在宽度、高度以及轴距上都是要更占优的，这也意味着后者将拥有更好的空间以及乘坐舒适性。

外形配色上，P7有黑色、银色、白色、蓝色、紫色等多种配色可选，个人觉得稍微鲜艳一点的颜色可能会和这台车更配，毕竟，现在的新能源车都挺讲究个性不是嘛。

车内设计比较简洁，12.8英寸多媒体显示屏和10.25英寸空调控制屏的出现，意味着本田开始在智能化方面做功课了。

与此同时，内置的Honda CONNECT 4.0系统也还支持四音区AI语音交互、多方言识别及连续免唤醒对话，实际表现值得期待。

另外，新车还配备了9.9英寸液晶仪表和41.9英寸的HUD抬头显示，加上流媒体后视镜也提供，所以科技感还是蛮强的。

智驾层面的话，其所搭载的是本田自研的Honda SENSING 360+智驾系统，提供高速领航辅助和智能泊车辅助。

座椅是大五座设计，提供了Dinamica麂皮绒打孔座椅，全系标配13安全气囊，二排座椅采用了大仰角设计，并可实现前后较大角度的调节。

至于动力，新车将提供单电机版和双电机版车型，其中单电机后驱版车型最大功率200kW，最大扭矩420牛·米。

双电机四驱版本前后电机功率分别为150kW/200kW，百公里加速最快4.6s。

同样是对比特斯拉Model Y，其售价26.35万元的后轮驱动版车型最大功率仅有220kW，百公里加速时间仅为5.9秒。

反观价位接近的广汽本田P7 四驱基本型，其不仅拥有350kW的最大功率，零百加速时间还更快，仅为4.6秒。再加上P7拥有前后50:50的车身比例，所以在绝对的动力性能与操控感方面，广汽本田P7相比Model Y也是要更有优势一些的。

至于续航水平，P7的两个版本均搭载宁德时代90kWh高能量密度三元锂电池，CLTC工况下的最高续航为650km（四驱版本620km）。而特斯拉Model Y则是给到的62.5度的磷酸铁锂电池，起步CLTC续航仅为593km，整体也不如广汽本田P7在续航这块上的表现长，

底盘悬架的话，广汽本田P7采用前双叉臂/后五连杆悬架结构，并提供ADS自适应电磁减震系统（高配专属，低配可选装）。而特斯拉Model Y是配前双叉臂/后多连杆式悬架，在底盘悬架这块两台车可以说是打成了个平手，属于是彼此彼此的类型。

不难看出，在前面已有东风本田S7给出25.99万起步售价的基础上，这边的广汽本田显然也是希望在价格上给到消费者更多的诚意。毕竟，车子造出来后，终归是要以销量的高低来论最终成败，不然，就完全是停留在自嗨的阶段。

那很显然，这次广汽本田肯定是清楚地意识到了这点，才有了全新车型P7那亲民的价格。更何况，对比纯电SUV领域的销冠车型特斯拉Model Y，广汽本田P7不仅在价格、尺寸以及动力和加速性能上都有优势，还拥有深耕F1赛场多年的技术经验做背书，所以，这样的一台纯电动车型，我觉得是有能力和实力被更多爱好驾驶的消费者所喜爱和认可的。

总之，从定价上来看，此次的广汽本田P7无疑比特斯拉Model Y更具性价比。因此，如果你想买的是一台好开、好玩又豪华的纯电中型SUV，那么我强烈推荐你去试试这台车，也相信在试完它之后，你一定就会爱上它。（文/优视汽车 大卓 ）

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