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以“平权+共创”打破传统,上汽集团重构未来出行DNA

汽车点评车叔 2042浏览 2025-04-16 IP属地: 未知
2025年4月10日,上汽集团在黄浦江畔的上汽荣威·上海儿童艺术剧场,隆重举办了“懂车更懂你·2025上汽之夜”,这场盛会不仅是上汽集团对过去70年发展历程的致敬,更是对未来出行生态的前瞻宣言,从而引发了行业内的热烈讨论。
上汽集团董事长王晓秋指出,从70年前上海内燃机配件制造公司成立,到凤凰牌轿车横空出世,再到改革开放后开创合资合作先河,上汽集团始终是中国汽车工业的“探路者”,而为了顺应互联网时代的发展,在10年前,上汽又率先提出了汽车发展“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化理念,而今,面对智能化的浪潮,上汽又正以“平权驱动进阶”为核心理念,携手全球9400万用户与合作伙伴,共同书写智能出行时代的新篇章。而这一系列转变,既是上汽对用户主权崛起的回应,也是对“何为未来汽车”的终极解答。
技术平权,让智驾出行触手可及
在传统汽车行业中,高端配置或者技术往往被少数品牌垄断,普通用户的选择权被压缩为“预算与配置”的单选题。而上汽提出的“平权”,内涵远非简单的“技术普惠”,而是通过开放技术生态、降低准入门槛,让智能化、个性化服务不再是豪华车的专属标签,而是所有用户的“标配”。
这种战略的底气,源于上汽对产业趋势的前瞻判断。当L2++智能驾驶的成熟应用、L3技术的落地测试,以及L4级自动驾驶的快速推进,未来出行将成为一种平民化的智驾服务,用户无需为停车烦恼、不必为保养费心,未来的出行服务将如同空气般自然融入生活。
由此,未来汽车的发展也将由“新四化”转向个性化出行的时代。而个性化时代又将划分为“软件个性化”与“硬件个性化”两个阶段,这一划分揭示了汽车从工具到文化符号的演变轨迹。
在软件个性化阶段,汽车将成为继家庭、办公室之后的“第三空间”。通过AI与智能座舱的深度融合,用户可像定制手机APP一样,自由选择智驾系统、生态服务与交互模式,满足用户个性化的需求。在硬件个性化阶段,越来越先进的电子电气架构将赋予汽车硬件更高的可拓展性,可选择性也会越来越丰富,将会充分融入人类的生活当中,成为用户的生活伙伴,届时,传统汽车工业的“流水线生产”逻辑将被彻底改写,对行业将产生颠覆性的冲击。
以“四大价值”为坐标,构建全生态产品矩阵
在此背景之下,上汽将以“安全安心、丰富智趣、更加懂你、极致颜值”为四大价值坐标,构建覆盖软硬件的全生态产品矩阵,让每辆车成为用户最懂行的出行伙伴,从而进一步推动中国汽车从规模领先迈向全面领航。
在上汽看来,在智能电动车时代,安全是智能化的基石,更是平权的底线。例如,从“不怕撞”的笼式车身结构,到“不会撞”的VMC智能底盘控制,再到“撞了也不怕”的跨系统冗余设计,上汽用近乎苛刻的安全标准构建起技术护城河。这种以安全为基石的平权,既是对用户生命的敬畏,也是对行业责任的重新定义。
同时,上汽也打破了“闭门造车”的旧范式,在坚持自研的同时,主张“开放共创”,联合Momenta、地平线、华为、大疆中国智能驾驶“四大高手”,构建可兼容的全栈式智驾架构。其深意不仅在于技术整合,让用户有更多的选择;同时,也将颠覆“车企主导创新”的传统范式,使行业进入“用户需求定义技术”的新纪元。
此外,上汽还将利用智驾与AI智舱的深度融合,通过语音、驾驶习惯自学习、驾驶环境场景等,定制个性化、场景式智驾推荐,将实现真正的“越用越好用,越用越聪明”,而这种“越用越懂你”的体验,既能满足了用户的多样化需求,也将模糊工具与伴侣的界限,让智能驾驶从冰冷的工具进化为有温度的伙伴。
而且,上汽也将围绕手机生态,打造“没有手机支架的智能座舱”。其自研的银河全栈座舱3.0系统,将实现与鸿蒙、IOS、安卓三大生态的“全面对接”,拓展包括手机、手表、耳机、眼镜等海量生态场景,真正实现无缝衔接、完全同步、0学习成本,做到100%的全车控制,让汽车成为“装进口袋的移动终端”。
为了将人、车、生活进一步融合,上汽也专注于AI领域的发展,目前已成功引入AI大模型,与AI界头部企业强强合作,打造最懂用户的AI汽车,赋予汽车更接近人类的情感陪伴能力。未来,上汽的汽车不仅能基于用户偏好定制旅行路书、剪辑沿途视频、推荐音乐,还具备自学习能力,逐渐“读懂”用户的驾驶习惯与生活需求,成为真正的“出行管家”,实现AI从工具到生活伙伴的完美进化。
还须值得注意的是,上汽对“颜值即正义”也有专门的强调,折射出其对新生代消费心理的精准把握。全球设计大师约瑟夫·卡班将为上汽带来全新设计,在4月23日的上海国际车展上,其将携两款新作与广大消费者见面,在他的带领下,接下来的一年时间内,上汽将陆续推出十多款全新车型,涵盖大型SUV、全地形越野车、运动跑车等多元品类。未来上汽的车,将不仅是出行工具,更是用户个性与审美的外化。这种从“功能消费”到“情感消费”的跃迁,也将重新定义汽车市场的竞争维度。
内外兼修,方能开疆拓土
然而,在百家争鸣的白热化时代,光有技术是不行的,还必须内外兼修,所以,上汽将汇聚一切优势资源,集合有生力量,练就“内家拳、外家拳和组合拳”,一拳打穿产品体验、打穿市场、打穿全球边界,为赢得这场“白刃战”储备雄厚的力量。
所谓内家拳是指,上汽将乘用车、研发总院与零束科技等自主品牌的核心业务板块进行深度整合,形成技术共享、资源聚焦的协同效应,让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。在技术创新领域,其整合所有底盘研发和制造能力,在第一代线控底盘技术落地智己汽车的基础上,第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地;支持L3级自动驾驶的银河全栈4.0电子架构将于2025年落地。
而外家拳则主张跨界合作,借力打力,不仅会持续深化与大众、通用等合资伙伴的合作,推动合资合作进入技术共创的2.0时代。还将携手华为、地平线、宁德时代、Momenta、OPPO、火山引擎等头部企业构建“技术生态”,通过开放生态、重构供应链,打造一个去中心化的创新网络,从而催生出成本更低、适应性更强的智能化方案,让前沿技术成为所有用户的“标配”。
组合拳则以“全球思维,本土行动”为原则,为中国汽车出海添砖加瓦,届时,其海外市场划分为多个区域,让每个区域都有个性化、智慧化的产品方案,因地制宜,抢占增量高地。这不仅能让上汽的产品海外适应能力更强,持续开疆拓土,还能通过输出“中国智造”标准,从而推动中国汽车从“规模领先”迈向“全球领航”。
车叔总结:
由此可见,上汽集团传递了一个清晰的信号:汽车行业的竞争已从“马力之争”转向“生态之争”。当技术平权消解了传统壁垒,车企的核心竞争力将不再是单一技术的领先,而是对用户需求的深度理解与快速响应。上汽提出的“平权驱动进阶,共创美好出行”,本质上是一场关于“用户主权”的宣言——未来的汽车生态,应由用户需求驱动,而非工程师的图纸。
在此愿景下,我们有理由相信,上汽的创新之路将持续向前,如黄浦江的浪潮永不停歇,驶向更辽阔的星辰大海,也将引领中国汽车从“制造”迈向“智造”,从“跟随”走向“领航”。
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