2025上海车展德系豪华新车剧透，不只有奔驰纯电CLA/奥迪全新Q5L

2025上海车展即将于4月23日开幕，本届车展主题为“拥抱创新，共赢未来”，延续往年的主基调，将技术创新放在首位。中国品牌作为东道主当然不会缺席本届展会，以奔驰、宝马、奥迪为首的传统豪华品牌，也会带来新产品和新技术，以求在未来竞争中寻得先机。下面跟玩车弟一起，看看德系豪华将会带来哪些新车。

奔驰纯电CLA长轴版

梅赛德斯-奔驰在本届上海车展将带来28款车型，其中全新纯电长轴距CLA和Vision V概念车将迎来全球首秀，全新纯电CLA是基于奔驰MMA纯电平台打造的首款量产车，其海外标轴版已正式发布，国内市场将迎来长轴版本，这一新车或将吹响奔驰电动化反攻的号角。

按照惯例，全新纯电CLA长轴版将采用海外标轴版类似的设计语言，前脸采用黑色封闭式面板代替大嘴格栅，中央镶嵌着硕大的三叉星徽车标，四周规则排列了142枚缩小的“三叉星徽”元素，并且支持呼吸光效。

车头上部设计有贯穿式灯组，两侧衔接三角形扁平大灯，灯腔内集成三叉星徽日间行车灯，进一步强化符号感。前包围则是标准的三段式进气口，两侧导流槽还会加入黑色风刃进行点缀，增强运动属性。

车身侧面采用溜背式造型，贯穿式腰线在中部断开，侧裙不忘加入上扬的筋线，提升侧面的立体感。在此基础上，新车使用了隐藏式门把手和无框车门，配备多条辐式轮毂。车尾采用贯穿式风格的尾灯组，尾灯两侧融入三叉星徽元素，尾门上方设计有黑色尾翼，进一步提升了运动感。

车身尺寸方面，全新纯电CLA海外标轴版长宽高分别为4723/1855/1468毫米，轴距2790毫米，国产长轴版将增加车长和轴距。

内饰方面，海外标轴版配备贯穿式三联屏，由10.25英寸全液晶仪表屏、14英寸中控屏以及14英寸副驾驶娱乐屏组成，并且提供HUD抬头显示系统，主打一个科技豪华。方向盘采用三幅式平底设计，引入怀挡式电子换挡机构，扶手箱前端设计有手机无线充电和纵向双杯架，绚丽的多色氛围灯也不会缺席。

动力方面，全新纯电CLA海外标轴版采用800V高压电气架构打造，提供后驱和四驱动力可选，后驱版最大功率200kW，峰值扭矩335N·m，匹配两档变速器。四驱版增加一台最大功率80kW的前桥驱动电机，综合功率可达260kW，综合扭矩515N·m。海外标轴版搭载85kWh三元锂电池，WLTP续航里程792km，而国产长轴版CLTC工况续航里程可达850km。

上汽奥迪全新A5L

上汽奥迪国产A5L是基于全新A5打造的本土化车型，延续海外版A5 Sportback轿跑式车身造型，并对车身尺寸进行加长，还将搭载第五代EA888 2.0T发动机和华为智驾方案。

外观方面，上汽奥迪A5L前脸部分保留了招牌的多边形进气格栅，采用黑色鳞片式中网填充，上部带有可点亮的四环车标和横向灯带。格栅两侧设计有黑色进气道装饰，下方不会有额外的下格栅，头灯组造型与海外版全新A5基本一致，有着扁平锐利的轮廓和双层式光源，上层日行灯还支持个性化灯语显示。

车身侧面，新车采用溜背轿跑式设计，整个车顶过渡没有任何拐点，配合半隐藏式门把手、无框车门、熏黑轮毂、红色刹车卡钳等元素，将时尚感提升到新的高度。尺寸方面，该车长宽高达到4903/1883/1427毫米，轴距为2922毫米，预计定位中型轿车。

从车尾看去，超大的掀背式尾门兼顾了颜值和实用性，尾门上方设计有“小鸭尾”尾翼，尾灯组采用贯穿式造型，精致的光源样式搭配可发光四环LOGO，彰显出科技感和时尚感。后保险杠部分配备扩散器和双边双出扁平排气，为运动设计画下圆满的句号。

动力方面，上汽奥迪A5L在工信部申报了低功率2.0T版本，最大功率为150kW。官方表示还将推出搭载第五代EA888 2.0T高功率发动机的版本，引入500巴（Bar）燃油喷射、VTG可变截面涡轮增压等技术，最大功率可达200kW，匹配48V轻混系统和quattro四驱系统。

一汽奥迪全新Q5L

除上汽奥迪全新A5L外，一汽奥迪将带来全新一代Q5L，该车的标轴版已在海外市场正式发布，国内有网友拍摄到长轴版全新Q5L的测试车谍照，或将于2025年正式上市。

全新Q5L外观方面基本延续海外版的造型设计，前脸部分配备多边形大嘴格栅，内部采用大口径的黑色中网填充，营造出粗犷硬朗的风格。格栅中央提供可发光的四环车标LOGO，与左右两侧全新的大灯组相映成辉，显示出更强的科技感。前包围拥有贯穿式辅助进气口，两侧挖出宽大的导流槽，内部采用黑色网格元素点缀，与格栅中网形成呼应。

车身侧面显得十分大气，略带下坠的车顶线条与倾斜的D柱衔接流畅，此起彼伏的腰线勾勒出丰富的层次感，下裙区域还有黑色饰条进行点缀，营造出向前俯冲的姿态。车门把手与海外版存在差异，国产长轴版将使用隐藏式设计，追赶上流行时尚。

在车尾部分，新车将配备家族风格的贯穿式尾灯，灯腔内细长的红色灯带在两侧引出复杂光源，兼顾辨识度与科技感。尾灯上下分别为四环车标LOGO与后牌照框，车顶提供有小尺寸扰流板，后包围的设计元素十分丰富，包括不规则的黑色亮面装饰、蜂窝网状纹理、红色反光条、单边共双出圆形排气等，为运动设计画下完美的句号。

内饰部分与全新奥迪A5类似，配备由11.9英寸液晶仪表盘和14.5英寸中控屏组成的悬浮式曲面双联屏，还可选装嵌入式副驾娱乐屏、HUD抬头显示等配置，科技感有显著提升。方向盘采用四辐式平底设计，电子挡把更换为电子滑块式换挡，少量物理按键得以保留，用于控制驾驶模式切换、ESP开关、音量调节等。

动力方面，海外版全新奥迪Q5提供三种发动机版本，均配备48V轻混技术，入门款搭载2.0TFSI发动机，最大功率150kW，峰值扭矩340N·m，匹配7速双离合变速箱，标配前轮驱动，可选quattro四驱系统。性能版SQ5搭载3.0T V6发动机，最大功率270kW，峰值扭矩550N·m，标配quattro四驱系统。

宝马新世代驾趣概念车

宝马新世代驾趣概念车是一款强调性能和空气动力学表现的车型，采用Vision Neue Klasse X概念车设计思路，但是官方表示该车不会量产，只是作为新技术研发的动态测试平台，相关技术会应用于Neue Klasse新世代纯电架构车型上，例如宝马iX3、宝马i3等。

该车的外观设计与Vision Neue Klasse X概念车相仿，车头低趴，前脸设计有扁平化的双肾格栅，内部隐藏有大灯组，下方则是宽阔的辅助进气口，梳理前向气流导向。车身侧面采用复古造型，舍弃了时下流行的溜背设计，A柱与C柱之间都是平直过渡，C柱之后急速下降，最后在尾部高高翘起形成夸张的扰流板。

车门把手是亮点之一，前车门门把手设置在B柱下方的车窗边框位置，有着小巧的拉手拨片，后车门门把手则是与霍氏弯角融为一体。轮毂设计更具有创新性，采用带有多段发光灯带的低风阻轮毂，在不同的驾驶场景会呈现出不同的色彩，例如绿色代表加速，蓝色代表能量回收，橙色代表制动卡钳介入减速。

内饰部分采用宝马新一代全景iDrive座舱，包括超感智控方向盘、向心中控屏、视平线全景显示以及3D抬头显示。在此基础上，新车使用了大量赛道化配置，包括碳纤维饰板、轻量化座椅，进一步加强性能与操控。

可以看到，德系豪华品牌除了在燃油车领域保持着领先地位，在电动化和智能化领域也有跟进，甚至不缺少开发尖端技术的能力，一些创新性的技术和设计让人耳目一新，展示出百年车企的底蕴和韧性，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈