新能源与智能化已经渗入每一个细分市场，MPV也不例外！传祺向往M8乾崑系列就将搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱。
新车虽然沿用了传祺M8的命名，但从外到内都进行了全面升级。首先是外观，传祺向往M8采用了大尺寸的梯形中网，内部有点阵式镀铬装饰，两侧大灯呈“7”字型，整个前脸相当霸气。
侧面线条比较平直，是标准的MPV造型，以满足车内空间最大化为目标。车尾采用了贯穿式尾灯，造型上与前大灯刚好可以呼应。新车的长宽高分别为5217mm/1893mm/1823mm，轴距为3070mm，达到了中大型车的尺寸。
内饰部分，传祺向往M8采用了双色平底方向盘和怀挡式换挡机构，整个中控台更加简洁，同时也增加了储物空间。当然，对于MPV的舒适性，传祺向往M8也拿出了两大杀手锏：首搭的摩天轮式机械按摩座椅与石墨烯热疗颈枕。摩天轮按摩系统可通过多组仿生机械臂模拟人手推拿轨迹，搭配座椅通风/加热/腿托，打造出媲美专业按摩椅的体验。而石墨烯颈枕则利用其高效导热性，实现了远红外理疗功能，可精准缓解长途出行中的肩颈疲劳。这一组合拳，将MPV的座椅舒适性标准再次推向了新高度。
另外，华为鸿蒙车机系统也登陆了这款MPV，不仅为前排带来了丝滑的多设备互联体验，更创新性引入后排17.3英寸可折叠娱乐屏。该屏幕支持一键投屏功能，用户可将手机、平板内容无缝投射至大屏，结合独立蓝牙音区控制，后排乘客可沉浸式享受影音娱乐，同时不影响驾驶员导航信息显示。当然，视频会议等商务用车场景传祺向往M8也能更好满足。
华为乾崑智驾的搭载也是传祺向往M8的重头戏，激光雷达版本将搭载华为智驾ADS3.0系统。可实现覆盖高速、城区、泊车的“全程无缝接管”，结合传祺自研的底盘调校技术，让这台身长超5.2米的“移动行宫”在复杂路况中也能游刃有余。
值得一提的是，广州白云机场将会成为全国首个支持代客泊车的机场，也就是说我们驾驶传祺向往M8抵达出发层就可以下车离开，车辆将自动行驶至车库停车。而在我们返程的时候，也可以使用一键召唤功能，让车辆自动行驶到指定地点。
从动力配置来看，相对于腾势D9 DM-i、岚图梦想家等普遍搭载的1.5T发动机，传祺向往M8采用了2.0T混动专用发动机与2挡DHT的组合，会更重视性能与能耗的平衡。配合传祺i-GTEC底盘架构，新车在兼顾MPV舒适性的同时，也将为驾驶者保留更多操控乐趣。
红点车评
在30万-40万元高端MPV市场，腾势D9等车型凭借先发优势已经占据了一定的市场份额，但传祺向往M8的发布，标志着高端MPV竞争已从单一的空间与舒适维度，升级为智能、性能与场景化体验的全方位较量。尤其是在华为乾崑智驾和鸿蒙生态的加持下，传祺向往M8已经占领了“科技豪华”的高地，再加上摩天轮按摩座椅等创新配置进一步强化场景化体验。若传祺能在定价策略上保持M8车系一贯的性价比优势，或将对现有高端MPV市场形成直接冲击。
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