10万元，你选三菱劲炫还是自主合资SUV？它给出了答案！

说起三菱这个品牌，90%的人都会想到帕杰罗，这款车不仅是享誉多年的越野强者，同时也是三菱在达喀尔赛场中的功勋车型，依靠其出色的越野性能和可靠机械品质，三菱在该赛事中斩获多项冠军，甚至从2001年开始，三菱车队在达喀尔赛事中勇夺7连冠。

即便如此，帕杰罗也仍是小部分消费者的选择，主要原因在于贵，30多万的价格并非人人都可承受，那么对于这个拥有百年历史（1917年诞生）的汽车品牌，距离我们是否真的如此遥远呢？

答案是否定的，在合资紧凑型SUV市场中，广汽三菱劲炫是非常容易被人忽略的一款车型，而实际上它又是一款性价比和可靠性都同时兼顾的车型，在刚刚结束的广州车展中，广汽三菱带来了新款劲炫，9.98-13.98万元的售价区间也较老款车型有了较大幅度下调，就在上周，我们来到祖国陆地最南端对其进行了试驾，下面不妨来看看这款起步价不到10万的合资紧凑型SUV有着什么样的综合表现。

新劲炫并非全新换代车型，这是它自2011年诞生以来的第二次中期改款，外观有了明显变化，但整体轮廓与老款车型保持一致。

前脸部分融入三菱最新家族设计语言，双横杠+C型镀铬装饰，让前脸一下变得硬朗起来，至于好看与否，取决于你的审美。

大灯采用分体式设计，这也是三菱最新的设计手法，在此前的奕歌车型上已有所领略，只是劲炫的分体式效果更为明显，并且转向灯和尾灯还被设置成点状式效果，辨识度有所提升。

矩阵式全LED是老款车型所不具备的配置，如今这一功能在新劲炫上已全系标配，这种做法在同价位合资车型中还是比较罕见的，对夜间行车安全性有着重要帮助。

侧面效果与老款车型如出一辙，2.0L车型搭配全新设计的18寸双色轮毂，视觉效果较为运动，但1.6L车型配备的则是16吋轮毂。

尾部变化主要集中在尾灯和后保险杠区域，尾灯加入了大量LED光源，内部结构也发生了变化，但示宽灯样式有种似曾相识的感觉，后保险杠两侧增加了导流孔设计，底部也带有仿扩散器和双边单出排气布局效果，不管动态表现运不运动，起码设计风格是足够运动了。

比较难得是，新劲炫前后都采用独立悬架，而且后悬架为四连杆结构，是同价位合资车型比较少有的硬件配置。

新劲炫的三围尺寸分别为4366/1780/1640mm，轴距2670mm，外观尺寸基本与老款车型保持一致。

与海外版车型不同，广汽三菱新劲炫的中控经过重新设计，加入了悬浮式中控屏幕、横向设计元素，整体样式更加简洁，更符合如今的审美。

除了黑色之外，新劲炫还提供橙+黑的拼色内饰可选，让车厢内部风格更为活泼和年轻，同时座椅和前车门板都加入菱形纹皮质，视觉效果和乘坐舒适性有所提升。

新劲炫的中控屏幕支持智能语音控制、在线音乐、在线导航、CarLife等功能，实用性表现相当不错，美中不足的就是运行速度有待优化。

作为10万元左右的SUV，后排配置并不多，仅提供双USB接口和带杯架的中央扶手供后排乘客使用。

新劲炫的动力系统与老款车型一致，分别为1.6L+5MT、2.0L+CVT的动力组合，其中1.6L发动机最大输出功率为124马力和149N·m，2.0L发动机则由老款车型的4B11升级为4J11，动力参数有涨有跌，拥有166马力和201N·m的数据表现，这两款发动机的排放均满足最新的国6排放标准。

另外值得一说的是，新劲炫的发动机部件有大部分都为日本原装进口，可靠性和耐久性都有所保证。

比较遗憾的是，1.6L车型此次没能进行体验，本次试驾主要是针对2.0L车型展开。经过升级的2.0L自然吸气发动机参数表现并不算弱，但或许是CVT变速箱的特性，让这台发动机在加速过程中并不会展现出暴躁的一面，即便是地板油加速，推背感也要比预想中弱，如果能够换装AT或MT变速箱，相信加速表现应该会更加直接。

推背感不强并不意味着动力不足，行驶在市区和三亚环岛山路中，新劲炫的驾驶表现还是非常游刃有余的，平顺和线性是它的最大优势。

底盘表现方面，广汽三菱或许是为了给新劲炫注入一丝运动基因，于是将悬架调教得相对硬朗，路面细碎颠簸时常被传入车内，但还在柔软的座椅可以将其进行过滤，整体舒适性还是较为不错。

在此要表现一下新劲炫的空调系统，即便是在三亚这种热带城市的正午时分，这套空调也能非常高效的输送冷气，温度在23℃时已经非常凉爽，或许是三菱将旗下的空调技术运用到了汽车空调上，才能让新劲炫拥有如此出众的空调。

虽然这并非劲炫的换代版本，但广汽三菱针对它的设计和配置进行了多方位革新，对此或许有人会说，其底子里仍旧是将近10年前的车型，这种说法并不完全错误，但也并非百分百正确，起码其升级了最新的发动机，并且整车经过了时间的检验，可靠性已经有了明确答案。

再考虑到它合资的身份，已经不到10万元的起步售价，这还有什么可吐槽的吗？但新劲炫也不是绝对完美，部分配置（定速巡航、倒车雷达）的缺失是它的不足之处，毕竟同价位自主品牌车型甚至拥有了L2自动驾驶功能，新劲炫想要在同价位激烈的竞争中获得成功，或许还需要再有更多诚意。

最后想问大家一个问题，9.98-13.98万元的售价区间，你会选择新劲炫还是同价位的自主品牌车型？