当极氪007GT遇到降价的蔚来ET5T，权益后19.99万还有优势吗？

权益后19.99万起的极氪007GT把猎装车的价格打到了20万以内，蔚来ET5T是不是不香了？极氪007GT这车到底怎么样？看看这3点就够了：

1、外观变猎装，极氪007GT在尺寸上可以说和极氪007差异非常小，所以你可以理解为极氪007GT就是007的猎装版本，现在很少有品牌在国内同时售卖三厢和旅行版本，我估计是极氪是发现007作为常规三厢车，销量一直一般，上个月只有1611台，反观大哥极氪001多的时候单月能卖14000多辆，所以把007变猎装007GT就不难理解了。

我个人感觉007GT比007要好看很多，现在又降低了购买门槛，还是挺香的，但是有一点现在001的销量也是在下滑的，难道是这个外观不香了吗？谁能说说为什么？

2、配置高，但价格对ET5没太大优势，极氪007GT前脸家族的机会灯屏，1711颗灯组，90寸的面积，看着很科幻，标配带激光雷达的智驾和8295P的芯片，标配CDC电磁减震，20万的车这配置算不错的，但是同级别车现在有多狠？蔚来ET5T现在5年0系、5年免费换电、再来个租电折合裸车16万左右，比19.99万的极氪007GT还便宜你敢相信？

整体007GT的压力也挺大的，你们说呢？

3、三电上007GT没有短板，入门单电机310kw，75度电神行磷酸铁锂电池，10分钟就可以从10%充电80%，续航增加400多公里，零百加速5.3秒，

加2万就是100度三元麒麟电池，

加3万就是双电机475kw，零百加速2.95秒，

这个价位的汉L单电机580kw，双电机810kw，充电1000kw，整体性能更强，但是在当下充电环境下，他们的加速，充电不会有太大的差异，你们说呢？

极氪007GT还宣称有越野车的通过性，还有导航辅助驾驶等等（现在不让说智驾了），看来极氪是对这个车的各个方面投入也是比较大。

所以极氪007我认为比较适合你预算20万，又喜欢这个猎装外观，性能有要求，你们说007GT能卖好吗？