4月19日，firefly萤火虫正式上市，新车共推出2款车型，售价11.98-12.58万元。firefly萤火虫作为蔚来第三品牌的首款车型，将主打智能电动高端小车市场。
不得不说在快速发展的新能源市场，纯电小车赛道早已陷入“内卷”泥潭，相似的车身尺寸、趋同的呆萌设计、相近的动力续航……“千车一面”已成为常态。而当firefly萤火虫亮相的时候的确是给了人一种眼前一亮的感觉，尽管它的设计也引起了不小的争议。
设计上，firefly萤火虫大胆启用了三重奏环形灯组这一标志性符号。前后对称的三圆环灯阵不仅打破了传统小车扁平化的视觉惯性， 还可呈现迎宾光效、转向提示等“灯语”效果。车身上荧光胶囊面板与斜线切割元素的组合，则将未来感与功能性融为一体，拒绝沦为“街车模板”的复制品。
这种个性化的设计，可以说是直击年轻群体的深层诉求。因为在社交媒体时代，一辆车不仅是代步工具，更是彰显个性的“社交货币”。
firefly萤火虫长宽高分别为4003mm/1781mm/1557mm，虽然小巧的车身很有利于城市游走。但实用的空间更能吸引消费者，firefly萤火虫轴距达到了2615mm。92L前备厢+1250L分层储物空间的布局，再加上多处隐藏式储物空间设计，既容得下露营装备也装得下超市采购的鲜花蔬果。
相对于个性化的外观，firefly萤火虫的内饰主打一个简洁。新车采用了两辐式方向盘，上下均为平底设计。多功能按钮的位置有两个可点亮的小圆圈，与车灯的设计形成了呼应。
怀挡的设计为中央通道区域留出了更多的空间，但firefly萤火虫并没有将这个区域填满而是空出了连通副驾的空间。当然，车主们也可以对这个区域进行改装拓展。
firefly萤火虫另一个值得讲一讲的是安全，以往小型车可能会因空间限制而牺牲安全性能。其车身高强度钢与铝合金占比达83.4%，并配备了包含双腔远端气囊在内的共9个安全气囊，车辆通过了C-NCAP、Euro NCAP、C-IASI所有碰撞测试。同时，firefly萤火虫还具备提前预判风险并规避的主动安全配置，内饰软触材料均通过母婴级认证，真正将小车安全从“够用”升级为“冗余”。
动力方面，firefly萤火虫采用的是后置单电机，最大功率105kW，最高车速150km/h，匹配42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程为420km。当然，也是支持换电的，未来firefly萤火虫将接入蔚来第五代换电站。
红点车评
11.98万起的价格可能很难让firefly萤火虫的销量超过比亚迪海鸥、吉利星愿等车型。但它用设计美学、场景智慧重新校准了纯电小车的价值坐标，在城市化与个体意识觉醒并行的今天，我们需要怎样的出行伙伴？答案或许就藏在那盏与城市共呼吸的动态灯语里，让每一公里都成为自在发光的生活注脚。
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