好家伙！看完2025这波新车，我CPU都烧了！
最近，工信部新车申报信息一波接一波，比亚迪、马自达、理想、本田这些品牌集体开大，从“小MEGA”到奇瑞QQ复活，上海车展还没到来，新车大战就已经卷到飞起。有人复活经典玩情怀，有人硬件“卷到离谱”，智驾更是能堆就堆......
那么废话不多说，这批车里藏着哪些宝藏？咱们挨个盘！
这首先要说的，必然是理想i8这款热门车型。由于长相似MEGA，之前官图一经曝光后，讨论量就非常大，还一度让理想汽车股价大涨。
而就在前天，理想i8正式亮相工信部公告，定位家庭纯电。
这是一款中大型SUV，5085车长，3050mm轴距，跟理想L8尺寸差不多。
整个车头非常修长，乍一看真有点MEGA的感觉。虽然这也是辆SUV，但要比普通SUV更矮更趴，配上大溜背，一看就是纯电车专属设计——风阻小能耗低，续航自然就上去了。但尾部就是典型SUV味道，还有点蔚来ES6的影子。
新车提供20英寸和21英寸两种尺寸轮圈，样式都“非常纯电”。
三排大六座布局，面向家用，预计空间优于L8，并打造“移动客厅”的舒适。还全系标配激光雷达，新一代ATL全天候激光雷达更小更轻，探测能力起飞，自动刹车+紧急转向这些保命功能全都有，安全性能直接拉满。
全系标配双电机智能四驱，前后电机最大功率分别为150kW和250kW，加上自研碳化硅电控，兼具高效和好开。全系标配5C三元锂电池，充电快，或达到15分钟充一半电的体验。官方表示，目前理想5C超充站上线了2000座，7月之前会突破2500座。
在工信部公示后，李想也下场预热，透露i8测试车正在全国刷圈做量产前优化，累计测试里程已突破800万公里。这绝对是一款“值得等、等得值”的车型！
官方已宣布，理想i8会在7月正式上市。
有消息称，届时之前的AD Max车型，也就是带激光雷达的，双Orin智驾芯片的车型，也会同步OTA VLA模型的智驾。整体来看，i8是理想接下来很猛的一款新车型，甚至有网友表示，它能一雪MEGA前耻。
有人欢喜就有人忧，现在“蔚小理”中，蔚来是最惨淡的，不仅主品牌接连销量不够看，“多生孩子”的策略也没有见效，旗下萤火虫被吐槽太丑，乐道品牌销量贡献也不稳定，过去的3月新车交付仅4820台，可谓惨淡。
为此，乐道趁着上海车展热度，准备用L90新车再冲一波销量。。。。
这是乐道第二款车型，将在4月23日上海车展亮相。
工信部显示，乐道L90产品名称为“换电式纯电动多用途乘用车”，说明其支持蔚来特色的换电能力。
这是一款大家庭空间旗舰纯电SUV，车长5145mm，车宽为1998mm，轴距为3110mm，整体是要大于理想i8，并且是全系六座。
设计方面，目前网上争议还是比较大的，不少人都吐槽L90设计欠点火候。
比如前大灯这个“双眼皮”设计，能接受但不太好看。另外还有网友认为，这么大个车，要么就像问界M9一样足够圆润，要么干脆方正点，可L90现在这样“不圆不方”的，实在差点意思。
只能说每个人审美都不一样，这里就不过多评价了。
但老实说，L90这设计确实有点“集大成者”，前脸H型饰条神似领克09，侧面线条又像极了魏牌蓝山，还有双眼皮大灯撞脸捷尼赛思，前面提到的海狮08，也是这样的设计...
动力方面，新车将提供最大功率340kW单电机版本，和前100kW后340kW的双电机版本。而电池组，主要来自宁德时代和弗迪的磷酸铁锂，此外也有中创新航的三元锂电池。
乐道还确认，L90将全系标配85度电池包，并使用21英寸光晖轮圈，配合 790mm的轮胎直径。
令人意外的是，L90车重控制在2360-2385公斤，考虑到标配的85度电的电池，这个轻量化控制相当厉害了。
在2024年广州车展上，当时还任乐道总裁的艾铁成就立下flag，2025年1-2月冲击1.5万台，3月达到2万台。但目前来看，其品牌月销量与预期相差甚远。那形势很明了了，接下来这款L90，几乎是乐道打翻身仗的唯一希望，网传这款车定价可能在30万元左右。若是这个价格，那就有点悬了......不过蔚来还有电池租用模式，去年乐道L60采用BaaS方案后，车价立减5.7万，购车价从20万以上降至14.99万。如果L90也效仿，将价格控制在23万元左右，还标配85度电，那么乐道L90肯定可以爆款了。
接着来看下比亚迪，最新申报了一款全新SUV车型——“海狮06”。
海狮是比亚迪海洋网中，主打年轻化、科技感的一个系列，之前海狮05 EV就被评为海洋网颜值担当。
而全新06，又长什么样呢？
这可能是比亚迪最“韩系”的一款车了！
该车插混纯电全都有，造型还玩了个大变样。
车头依旧是封闭样式，插混和纯电皆一样，分体式大灯组格外显眼，呈现平行长条样式，神似韩国品牌捷尼赛思的平行分体大灯。
尾门和保险杠的牌照框直接做成了一体式设计，这在他们家车型里还是头一回见。
4米8车长+2米82轴距，定位中型SUV，目前申报版本座位为5座。
侧面可见半隐藏门把手，同时翼子板处还配有摄像头，预计该车也会配备天神之眼智驾系统。
动力方面，插混版是第五代DM混动系统，1.5L发动机（74kW）和电机（160kW）双剑合璧，最高车速180km/h，省油还能撒欢跑。纯电版更猛，单电机180kW狂暴输出，匹配磷酸铁锂刀片电池，极速直接干到185km/h。
要省油还是要激情，这次比亚迪让你全都要！
除了新势力车企，内燃机时代的“弯道王”，如今也要在电动赛道狂踩电门了！马自达，这个曾经执着于转子发动机的技术狂魔，终于开始全力押注新能源——继首款纯电轿车EZ-6引发热议后，它的电动化第二弹：跨界SUV EZ-60，已经杀气腾腾地杀向工信部申报目录。
尺寸方面，车长4850mm，轴距2902mm，个头不高，仅1620mm，所以身材看着很动感，整体比深蓝S07还更大。
它基于深蓝S07底盘打造，但设计上彻底推翻重演，不像之前EZ-6那样“蓝里蓝气”。
前脸全新设计中网，分体式大灯，前包围造型夸张，展现出运动氛围。侧面是标准短悬长轴设计，配上电子后视镜+隐藏式门把手+大轮圈；尾部最吸睛，溜背造型很有轿跑SUV的范儿。
整体来说EZ-60设计确实够独特，就看能不能对上年轻人的胃口。
内饰虽然偏向简洁，但整体也比较有“电感”，26.45英寸大屏，还有100英寸的3D HUD，但目前还没公布具体智能配置，只知道采用了4纳米的芯片和可以高速NOA。
动力方面，提供纯电和增程两个版本。结合申报信息，增程动力车型或将采用发动机型号为CM469NE1的1.5T增程器，最大功率72kW，190kW电机，配31.73kWh大电池。纯电能跑160km，没电了油耗也才5.6L/100km。
新车预计4月23日上海车展首发亮相，大家觉得这车设计如何？
都说风水轮流转，当年月销随随便便破万、堪称神车的本田飞度，现在被电动车挤兑得够呛——2024年全年才卖1.4万辆，销量直接腰斩七成多！
眼看要凉，本田赶紧掏出了“新款飞度”想抢救一下子，结果实车一经亮相...好家伙，网友集体傻眼！
来看看近日工信部申报名录中，这款全新本田飞度。
无论左看右看上看下看，都不是印象中那辆神车的样子，前脸更是玩起了分体式大灯——上面用黑色饰条连成一体，下面灯组倒是小巧精致，说好听的，这设计够前卫；说直白点...懂的都懂...
车尾设计变化倒不大，面积较大的多边形尾灯，下方为隐藏式排气。
另外新车三围4169×1694×1537mm，轴距还是2530mm，虽然车长加了点，但依然是灵活的A0级小车。
动力部分，还是那台熟悉的1.5L自吸，91kW的数据看着不咋炸裂，但带动这辆小车完全够用。就是这外观，许多网友还是接受不了，纷纷表示飞度越改越难看，已经跟不上时代了。
还有人吐槽，这顶多就是一个大牌子老头乐。
所以大家觉得，这车长得如何？
话说，华为智驾现在作为车圈当红炸子鸡，连BBA都得低头认大哥。
特别是奥迪，把华为智驾当“外挂”往死里焊，2月份直接让燃油车A5L首装华为智驾，爆火了一把，被很多人称为强强联合。
而更早前，一汽奥迪相关负责人剧透，今年所有上市车型都将搭载华为智驾。
于是新车，它又来了！
近日，奥迪又一款搭载华为高阶智驾的车已经申报——全新国产Q6L e-tron。
这车定位中型SUV，还是延续原型车设计，动力系统申报的均为单电机版，最大功率为205kW，最高车速200km/h，均采用宁德时代三元锂电池，并支持800V高压补能。
智驾也是有的，该车将配备华为乾崑高阶智驾系统，但为双激光雷达版，有点类似小鹏此前的方案，好处就是头上不带一个大包，更加美观，但万一追个尾，修起来可要肉疼了。
没记错的话，3月份宝马刚官宣要深度接入鸿蒙生态，现在奥迪电车也搭上华为智驾了。
更早前，华为和奥迪还联手鼓捣出了首款智驾燃油车A5L，要我说啊，BBA这帮老炮儿比谁都清楚：再不搞智能化，真要凉凉了。
但尴尬的是，就算有了华为智驾，网友们似乎还不是不买账。。。。
都说现在智驾卷，“小理想”零跑直接卷翻天！
大家还记得吗，本月初上市的零跑B10，十万出头的价格，就给配了激光雷达和智驾，上市后1小时大定直接破了10000台。
这不零跑趁热打铁，又要上新了。。。
工信部显示，零跑申报了B系列首款轿车B01，也是B系列第二款车型。
你别说，这车有点意思。前脸和B10一样用了家族式贯穿灯带+分体大灯，车尾也是贯穿式尾灯，前后呼应。
尺寸数据上，B01定位紧凑级纯电轿车，4770mm的车长+2735mm的轴距，和比亚迪秦L EV差不多，就是轴距短了85mm。
核心配置方面，显示单电机驱动系统，最大功率160kW，搭配磷酸铁锂电池。选装还有车顶激光雷达，高阶智驾估计要向B10看齐。
车身配色或跟B10相同，但据说会有一个新款颜色。
盲猜一个猛男粉？
不出意外，该车上海车展首发后，6月就能交付。
由于这车和B10设计语言差不多，也带激光雷达，因此网传价格或也在10万级。
如果真是这样，那手握“B系列双子星”这套组合拳，看来零跑今年要奔着新势力销冠去了？
话说回来，当年横扫大街小巷的奇瑞QQ，也要杀回上海车展了。
在工信部最新申报名录中，奇瑞全新QQ首车正式亮相，这是一款概念车，定位纯电动，尾标显示其将被命名为多米。
动力方面，40kW电机+国轩高科铁锂电池，虽然具体续航没公布，但照着海鸥、缤果这些同级车来看，300公里和400公里两个版本估计没跑了。
车身尺寸方面，新车长3720mm，轴距是2520mm，定位A0级纯电动车。
虽然叫做QQ，但它样子和大家记忆中的QQ还是有些变化，至少这回终于能分得清车头和车尾，全新“Qq”标识格外醒目。
遥想当年，初代奇瑞QQ凭借3万块的售价+萌系造型直接血洗车市，05年就月销破万，11年更是突破百万销量。虽然后续的QQ3、QQ6都没能续写神话，以至2014年黯然停产。但这次卷土重来，要是能量产，绝对又要搅翻微型车市场！
今年国产大SUV属实有点多，一个接一个上新，传祺也在S7之后，又带来了一款中大型SUV，向往S9。
申报信息显示，这款S9或升级为“华为智驾大怪兽”，价格剑指GL8。
看数据，名字带S9，就明摆着比S7高端。
作为一款中大型SUV，新车长宽高分别为5060/1950/1760mm，轴距2930mm，有5座/6座布局可选，整体车身设计复古中带点个性。
从申报细节图还能看到，车辆A柱下方传感器探头上方，尾箱角落都有华为ADS标签，合理猜测其至少高配车型或与华为智驾合作。
动力方面，目前仅一款搭载1.5T插混动力总成，发动机最大功率118kW（约合160匹马力），驱动电机功率没有给，但有三元锂电池组。整车质量达到2365千克，电池容量表现应该还不错。网传该车上海车展首发，预售价28万起，GL8插混版（（32万起）最强对手来了？
没想到，上海车展还没开幕呢，工信部申报目录就已经先炸出一堆新车——这简直就是车展的“预告片”。
从比亚迪海狮06的“韩系颜值”，到理想i8的“移动客厅”，再到马自达EZ-60的电动跨界杀、奇瑞QQ变身纯电多米，爷青回...现在各家车企明显杀红了眼，不是堆激光雷达，就是卷快充，连奥迪都开始狂抱华为大腿。
接下来2025年中国车市绝对要疯，大家且看着吧。。。。
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市场节奏转换，有点看不懂了。
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