4月19-21日,比亚迪在广州举行了超级e平台技术解析暨汉L唐L“兆瓦闪充”全国巡回体验会,来自比亚迪汽车工程研究院的高级工程师,向现场媒体全面解析了超级e平台及“兆瓦闪充”的技术创新点。
充油电同速的兆瓦闪充
作为全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”,比亚迪的超级e平台的电池、电机、电源都实现了1000V的电压,通过1000V高压与1000A大电流的组合,实现了业界最高1000kW充电功率的兆瓦闪充,峰值充电速度达到了全球量产最高的“1秒2公里”,仅需充电5分钟即可畅行400km,真正做到了充电与加油一样快。
超级e平台不仅实现了兆瓦闪充,还不挑桩。汉L和唐L通过智能升压技术,可完全兼容500V、750V公共桩,得益于闪充电池强大的充电能力,也能将峰值充电功率维持更久,实测充满耗时比行业节约30%以上;用户还可通过双枪充电还可以让充电功率直接翻倍。与此同时,闪充电池的自加热技术还可让寒冷地区充电速度提升53%。超级e平台全场景充电解决方案,实实在在地解决了充电速度这一最后短板。
伴随着汉L和唐L的上市,比亚迪自建的首批500个“兆瓦闪充站”也已全面铺开,目前全国各地还在正同步建设4000多座“兆瓦闪充站”。另外比亚迪还宣布将与国内众多头部充电运营商展开“兆瓦闪充站”合作,让更多用户体验到兆瓦闪充的油电同速。
智电融合的旗舰级出行体验
作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰车型,汉L和唐L不仅拥有全域千伏高压架构和兆瓦闪充,同时还配备了3万转电机,带来了2.7秒破百的极致动力;还标配整合了云辇预瞄功能的高阶底盘,充分利用前视摄像头,提前感知前方15m的路况,对坑洼、井盖、凸起等路面进行识别,实时调整车身姿态和悬架阻尼,可减少10%垂向冲击;另外云辇C还能与制动系统完美联动,让车辆起步抬头减弱32%,刹车点头减弱70%,做到转弯不侧倾、过槛不颠簸,启停不晕车。
同时,汉L唐L还全系标配了驾驶辅助激光版,支持高快领航、城市领航,同时具备AEB和智能泊车的核心能力,交付即可用。
写在最后
比亚迪超级e平台技术的发布,彻底解决了纯电补能效率这一最后短板,1000V平台、10C充电倍率、1兆瓦闪充功率,刷新了20万元以上纯电市场的技术标准,推动主流中高端纯电进入兆瓦闪充、油电同速的新时代。
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