随着国家“双碳”政策的加速推进,节能减排、降本增效已经渗透到各行各业之中,充斥着“大家伙”的矿山领域更是重点关注对象。作为生产工具,如何让矿山装备“吃”得更少是用户最为关注的,毕竟省得多就赚得多。前不久,凯博易控就发布了能让矿山用户轻松省钱的“黑科技”——智行、智挖产品平台。
首先需要强调的是,不少用户对于矿山装备的经济性还局限于油耗、电耗这一点上,其实,一款产品是否真的省钱需要关注TCO全生命周期成本。TCO这一概念在矿山行业可能还不够普及,但它在卡车领域已经深入人心,我们可以借鉴参考一下。卡车TCO通常包括购置成本、使用成本(燃料费用、司机工资、过桥过路费等)、维护成本、车辆残值等,通过TCO计算,可以让用户了解实际成本开销,帮助用户精打细算,切实提高运营收益。所以,只有在全生命周期省,才是真的省。
凯博易控智行、智挖产品平台给用户带来的就是全方位的省,以凯博易控开创的功率跟随混合动力技术为例,首先从购买成本来看,整套系统即便加上动力电池,成本也比AT变速箱低很多;其次在使用过程中,使用功率跟随混动系统的车辆相较于常规动力系统的车辆可节油15%以上;而在维保方面,系统经过全方位试验验证,且电机结构简单故障率低,不需要定期大修,用户不用担心维保费用和停机时间。
新发布的智行、智挖产品涵盖纯电矿卡、混动矿卡以及纯电挖机、混动挖机的控制系统、驱动系统、发电系统等部件。在纯电矿卡领域,凯博易控推出了多款双电机和四电机驱动系统,通过电机的不断升级迭代,使得驱动系统重量更轻、功率更大。那么,新款驱动系统到底能为用户带来什么样的经济性效益?其实际应用效果如何呢?常言道,实践是检验真理的唯一标准,以内蒙古某矿区130T纯电宽体矿卡用户为例,在往返里程约14km、最大坡度6.2%的重载下坡运营场景下,车辆通过下坡回收电能基本能够满足使用需求,平均车速为20km/h,最高车速达38.4km/h。运营1年多以来,车辆出勤率保持在90%以上,实现了对比柴油车每年可节约燃料费用60%的喜人经济效益。
纯电矿卡适合重载下场景,但是该场景在矿山只占约15%。而对于占比高达80%以上的重载上场景,其能耗较大,混合动力是提高运行效率的有效办法。前面提到了凯博易控的功率跟随混合动力技术路线,凭借凯博易控看家的换挡动力不中断技术,能够达到和AT变速箱一样的换挡效果,且节油率比AT变速箱高20%以上。新疆某矿区的130T甲醇增程宽体矿卡用户就是一个有力的佐证,该矿山为重载上坡场景,平均坡度6%,最大坡度达到了15%,车辆往返里程约8km,平均车速15km/h,最高车速30km/h。经过10万km验证,车辆出勤率接近100%。不仅动力强劲,运行效率高,对比柴油矿卡节油率更是达到了28%。再加上甲醇价格低于柴油价格,进一步降低了运营成本,充分体现出凯博易控智行产品在动力性与经济性上的双重优势。
最后我们来了解一下凯博易控智挖产品。挖机在矿山开采中是最核心的装备,一台挖机要服务7-8台矿卡,每天连续工作不停歇,如果挖机出现故障,就意味着一组车队会停工,所以对挖机来讲,可靠性十分关键。通过凯博易控智挖电机驱动系统,可轻松助力挖机实现电动化,有效提升挖机可靠性,同时让挖机作业更快、能耗更低。在新疆,国内首台百吨级1350E纯电挖机正在某矿区露天煤矿进行红土剥离作业。该挖机挖斗容积达10m³,5铲就能装满1辆130矿卡,运营高效。相较于传统挖机,该纯电智挖挖机运行效率提升了5%。同时取代23L进口发动机,使售后维修费用大幅降低。最为关键的是,油电差每年高达180万元。在全生命周期内,纯电挖机的经济效益显著。
通过以上了解,凯博易控智行、智挖产品让我们看到了新时代矿山装备的先进与智能。太多的实际应用案例证明,凯博易控“双智”产品凭借在技术上的创新与突破,在多个实际应用场景中展现出显著的经济性优势。无论是降低能耗、减少维护成本,还是提高运行效率,都为矿山行业的绿色化和智能化转型发展提供了切实可行的全生命周期解决方案,切实推动矿山装备行业朝着绿色、经济、高效的方向加速迈进 。
紫微磁轴几乎是当前市场同价位段的最优解,甚至越级挑战更高价位的产品也毫不露怯。 它用实打实的硬素质证明了:“低端价格”也能拥有真正出色的“高端手感”。这场由紫微磁轴掀起的“外设性价比革命”,老玩家表示:喜闻乐见,早该如此!值得一试! 一句话给兄弟们的建议: 别被低价迷惑,紫微磁......
最近发现很多人都在找性价比高且佩戴舒适的开放式耳机产品!这点可是我拿手的,下面就为大家分享几款我个人非常喜欢的性价比超高的开放式耳机
比亚迪全地形赛车场开业,百万人下赛道!
好开不贵?抢先试驾新款凌渡L,卖多少钱合适
当下,随着多孩政策全面落地,家庭结构的变化让MPV车型热度持续攀升,从过去的小众选择迅速转变为家庭出行与商务场景中的“刚需车型”。用户对MPV的期待早已超越“能装人”的基础需求,他们渴望一辆既能承载全家出游的温馨,又能适配商务接待的体面,更要在驾驶质感、智能配置与情感价值上实现全......
试驾分享,被“包围”的理想i8还值得买吗?
油耗实测!国产普拉多遇上探险者,美系比日系更费油?
当新能源赛道杀出6字辈黑马,一场没有硝烟的战争即将上演!左手握着理想L6的移动家王牌,右手擎起岚图FREE+的问界M6平替大旗,谁将改写大五座SUV的游戏规则?胖哥已经准备好这场6到飞起的实力对决了,你准备好了吗?
广州试驾吉利银河A7,以2L之力共赴天涯 #吉利银河A7 #电混家轿颠覆者 #吉利银河A7上市 #吉利银河A7试驾
鸿蒙智行智界用户中心•武汉白沙洲店开放抢先体验
宝马开始怀疑人生了……
北汽新能源旗下极狐T1车型,在刚开启预售的2小时,其订单量便突破了11068台。虽说该数据我们无从考究,但既然厂家敢说出来,这就证明关注这款新车的人还是蛮多的。那么,这是否也就意味着极狐T1这回终于找准国人需求了呢?
焕新“高级脸”,气场全开!东风本田艾力绅8月26日即将上市
尽管这辆小米SU7 Ultra在底盘做了不少减重措施,但相比普通SU7还是重了155公斤,整备质量也达到了惊人的2.36吨!我们之前拆过的特斯拉Model S Plaid,整备质量只有2.18吨。这也就解释了为什么小米SU7 Ultra的电机功率、转速、扭矩等性能都比特斯拉强,但......
B级车务实选择?八代迈腾实拍:商务家用全能,空间依旧能打
对传统燃油车来说,只要档次够,配置够,各方面也都成熟,再加上一个够实惠的价格,还是很有吸引力的。别克君越就是这样一款车。
如今的15万级新能源轿车市场,早已不是 “拼续航、比空间” 的单一赛道。随着家庭用户对出行安全和便捷性的需求提升,驾驶驾驶功能从 “加分项” 逐渐变成 “刚需项”。 但多数车型仍把辅助驾驶当作高价选装包,让消费者陷入 “想要辅助驾驶就得多花钱” 的纠结。而8月13日上市的202......
方程豹品牌两周年庆 与豹友共同探索每一份热爱 共绘美好未来
焕新“高级脸”,气场全开!东风本田艾力绅8月26日即将上市
吉利Ai座舱真能更懂你?与市面上常见的“AI助手”有何不同?