在2025上海国际车展前夕，大众汽车集团通过“集团之夜”活动，集中展示“在中国，为中国”战略的阶段性成果。五款专为中国市场打造的全球首发车型、首款本土研发的高阶驾驶辅助系统（ADAS），以及覆盖主流至豪华市场的电动化产品矩阵，成为本次发布的核心看点。
大众安徽 I D. EVO 概念车
上汽大众I D. ERA 概念车
一汽大众I D. AURA 概念车
奥迪 A6L e-tron
奥迪 E5 Sportback
自研ADAS系统首次公开由大众旗下软件公司CARIAD与地平线合资企业酷睿程（CARIZON）开发的L2++级驾驶辅助系统，基于中国路况数据训练，支持多场景拟人化驾驶辅助。该系统计划于2026年搭载于CMP平台紧凑车型，并为L3级技术迭代提供基础。
大众中国CEO贝瑞德强调：“上海是大众中国战略的起点与支点。新车型的本土化开发，是集团融入中国智能网联生态的关键一步。”
大众集团CEO奥博穆表示：“中国市场的技术需求正在定义全球汽车行业转型方向。本土研发的车型与技术将同时服务于中国消费者和集团全球竞争力。”
尽管大众此次展示了从研发到生产的全链条本土化能力，但其能否在智能化体验（如座舱交互、数据生态）层面追上中国新势力品牌，仍需市场检验。此外，奥迪E5 Sportback等高端车型如何平衡“德系基因”与本土化创新，或将成为其差异化竞争的关键。
比亚迪是真的一波接一波呀！
4月23日，第二十一届上海车展开幕。比亚迪海洋新车天团5车全球首发，引发关注热潮。其中，Ocean-S概念车向大众展示了海洋网未来车型设计趋势；海豹06EV以智能化和电动化为年轻用户带来高品质体验；海豹06DM-i旅行版以纯正基因为主流市场用户提供新选择。作为今年最值得关注的中型......
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