宁王放“大”，新能源电池革新来了？

上海车展前夕，宁德时代放了个“大”：

一口气发布了三款电池产品，包括钠新电池、第二代神行超充电池、骁遥双核电池。

其中，钠新电池可实现零下40℃至零上70℃的全温域适配，重新定义了电池的极限温域，并做到零下40℃整车动力基本不衰减。

第二代神行超充电池，拥有12C超充，15分钟可从5%补能至80%SOC，比当前行业最高充电水平提升了100%！

更绝的是骁遥双核电池，将宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合，实现电池安全的双冗余，以及电池能量密度的极大提升，并提供三种不同的双核解决方案。

这是不是意味着，作为全球最大的电池供应商，宁德时代正在掀起新一轮的电池革新？

无惧低温，钠新电池有多“稳”？

大家都知道，目前市面上的电池大都是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

而宁德时代之所以发布钠新电池，主要还是因为钠的本征安全和丰富储量，能够降低对锂资源的依赖，更加的可持续。

此次发布的钠新电池包含两类产品，分别是钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池，均可实现零下40℃至零上70℃的全温域适配，重新定义了电池的极限温域。

其中，钠新乘用车电池可在零下40℃的环境下，仍能保持90%的可用电量。在仅剩10%SOC（剩余电量）的极端状态下，钠新乘用车电池仍可做到零下40℃整车动力基本不衰减，真正做到极寒如常温。

钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，为当前全球钠电最高，比肩磷酸铁锂电池；支持峰值5C的充电速率和500公里续航，实现超1万个循环的寿命，同时大幅降低维护成本。

在安全性上，钠新电池从材料本征层面消除电池热失控中的助燃因素，实现电池安全从"被动防御"到"本质安全"的跨越式突破。

宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池，使用寿命突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸蓄电池降低61%。

同时钠新重卡蓄电池具有全电量深度放电、零下40℃一键启动、久置一年可启动的优势，相比铅酸蓄电池而言更高效、环保、经济。

宁德时代在钠离子电池性能上取得的重大突破，补足了电池在极寒环境下的应用短板。钠离子电池的性能突破是电池全场景应用的关键突破。至此，宁德时代的骁遥双核电池应运而生。

骁遥双核电池，突破电池瓶颈

骁遥双核电池是宁德时代双核架构、自生成负极技术深度融合的重磅产品。

双核架构，意味着电池包拥有两个强大的“独立能量区”，同时具备五大双核功能，包括高压双核、低压双核、结构双核、热管理双核以及热失控安全防护双核，能确保动力输出的连续性、稳定性和安全性。

这种双核设计和软件的智能协同将在未来L3、L4级智驾时代为整车提供更稳定可靠的供能保障。

其中“自生成负极技术”则是原子层级的颠覆性突破，可让电池的体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%，可在同样的电池包空间内配置更多的电量，支撑起更长的续航。

该技术可以灵活适配各种材料体系，当搭配三元体系时，能量密度最高可提升至1000Wh/L以上。

骁遥双核电池首创的“电电增程”技术，能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。

主能量区可以根据用户的驾驶习惯与场景，适配不同化学体系的电芯，满足日常用车需求；增程能量区可采用高比能自生成负极技术，提供更大的电量，以满足用户的长途出行需求。

现场发布了三种跨化学体系的双核解决方案：