大众首款增程式概念车登场：ID.ERA续航可超千公里

原创 | 车圈阿俊

4月23日，大众品牌首款增程式概念车ID.ERA在第二十一届上海车展首次公开亮相。以“ERA”（时代）命名的ID.ERA，彰显了上汽大众在“In China For China”战略下，开创油、电、混同步发展新时代的抱负与决心。

ID.ERA是上汽大众专为中国市场打造的一款全尺寸SUV概念车，其车身长度超过5米。前脸的日间行车灯采用L型对称设计，与贯穿式灯带相互交融，具有较强的辨识度。车身的环绕式灯带，赋予车辆更多的科技元素，可在充电或开启驾驶辅助等不同场景中带来丰富且炫目的视觉效果。

内饰方面，ID.ERA采用三排六座布局，第二排设有零重力座椅。车内大量采用软质包裹材料，中控屏与副驾娱乐屏组成双联屏，后排配有大尺寸吸顶屏。从仪表盘延伸至车门扶手的区域采用贯穿环抱式设计，并将smart surface互动屏集成到装饰板中，丰富了座舱的空间感和科技感。后排门板上的Magic display支持多媒体调节，增添了操控的便捷性与趣味性。

在动力系统上，ID.ERA搭载的EA211发动机，具有体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配等优势。新车配备了主动进气系统，综合续航里程将超1000公里。底盘配置方面，ID.ERA采用前双叉臂与后五连杆独立悬架，搭配双腔空气悬架及后轮转向系统，可实现毫秒级路况预判与调节。

据悉，ID.ERA的外观和内饰已经接近量产状态，完成度达到90%。预计在年底的广州车展上，量产车型将正式与公众见面，而正式上市时间有望定在明年。

此外，上汽大众还在车展首次亮相ID.3 GTX套件款车型，并现场展示了一款带有限定车衣的ID.3 GTX套件款。展车外观在灰白红撞色设计的基础上搭配了几何图案，整体造型基本延续海外GTX风格。车辆配有蜂窝状黑色格栅、20寸轮毂及12.9英寸中控屏。后电机最大功率为210千瓦，0-100公里/小时加速时间仅为5.9秒。据悉，ID.3 GTX套件款有望于近期正式上市。

此次ID.ERA的推出，不仅是大众在增程式新能源领域的全新突破，更标志着上汽大众已从技术平台的接受方，转变为全球车型标准制定的参与者。预计到2030年，上汽大众将推出超过20款新车，产品布局覆盖燃油、纯电动、插电式混动及增程式等不同车型。其中，在2026年底前，将有包括7款新能源产品在内的10款新车型率先推出。

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