之前我们就说过,今年的上海车展舞台大众要来一波大的新车发布,这不,随着昨天首个媒体日落下帷幕,大众果然为我们一口气带来了超过5款新车,可见,大众发起力来还是非常猛的。
重点来看下上汽大众发布的ID.ERA概念车,为啥要说这车呢?因为它是一款大型的全尺寸SUV,这不就很契合国人始终想买台大车的心愿吗?也不禁让我忍不住想问:想买途昂Pro的又能再等等?
另外,除了大,这台上汽大众ID.ERA概念车未来还将会采用增程式动力,至于这个增程器是1.5T还是2.0T,目前尚未有具体信息公布。
但可以肯定的是,大众作为一家拥有非常多优秀内燃机的德系汽车厂家,在做增程器这块也总不至于会掉链子,所以就看这帮德系的工程师们怎么调了。
整体的外形设计这块,全新的前脸造型看着挺气派的,而且大众标志性的发光LOGO也有,属于是科技感中又带着那么几分硬汉气息。
侧面的造型比例很得当,悬浮式的车顶则让人想起了像林肯飞行家那样子的大车,而且整个底盘其实压得挺低,这大概也就是增程相较于纯电的好处吧。毕竟,增程车的底盘不需要布置一个太大的电池包。
车尾的贯穿式LED尾灯配红色大众发光LOGO,看着也很有科技感和辨识度。往下则是一连串的“VOLKSWAGEN”英文字母标识,后续正式量产时如果还长这样,应该会成为不少人的心头好。
内饰的话,厂家声称车内会采用大六座布局,配备“女王座椅”和第二排行政座椅。同时,中控台配备了可延伸至副驾驶侧的大尺寸双联屏(和理想L系列中控屏差不多),第二排配备吸顶屏,可实现多种人机交互,以为整个旅途带来更轻松惬意的驾乘感受。
总之,上汽大众这款ID.ERA的到来,无疑为今明两年想买台大众系大尺寸SUV的人群提供了一个不错的备选。毕竟,单是增程式混动+超1000km的综合续航+大尺寸车身+大众品牌光环,这就已经具备了很强的吸引力。
更何况,人上汽大众还没说这车要卖多少钱呢,往大胆点想,如果新车只卖20-30万,那是不是就会让做增程的理想、零跑、深蓝等品牌都感到瑟瑟发抖呢?因此,想买途昂Pro的确实是可以再考虑考虑或者再等等,你觉得呢?(文/优视汽车 大卓 )
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