之前我们就说过，今年的上海车展舞台大众要来一波大的新车发布，这不，随着昨天首个媒体日落下帷幕，大众果然为我们一口气带来了超过5款新车，可见，大众发起力来还是非常猛的。
重点来看下上汽大众发布的ID.ERA概念车，为啥要说这车呢？因为它是一款大型的全尺寸SUV，这不就很契合国人始终想买台大车的心愿吗？也不禁让我忍不住想问：想买途昂Pro的又能再等等？
另外，除了大，这台上汽大众ID.ERA概念车未来还将会采用增程式动力，至于这个增程器是1.5T还是2.0T，目前尚未有具体信息公布。
但可以肯定的是，大众作为一家拥有非常多优秀内燃机的德系汽车厂家，在做增程器这块也总不至于会掉链子，所以就看这帮德系的工程师们怎么调了。
整体的外形设计这块，全新的前脸造型看着挺气派的，而且大众标志性的发光LOGO也有，属于是科技感中又带着那么几分硬汉气息。
侧面的造型比例很得当，悬浮式的车顶则让人想起了像林肯飞行家那样子的大车，而且整个底盘其实压得挺低，这大概也就是增程相较于纯电的好处吧。毕竟，增程车的底盘不需要布置一个太大的电池包。
车尾的贯穿式LED尾灯配红色大众发光LOGO，看着也很有科技感和辨识度。往下则是一连串的“VOLKSWAGEN”英文字母标识，后续正式量产时如果还长这样，应该会成为不少人的心头好。
内饰的话，厂家声称车内会采用大六座布局，配备“女王座椅”和第二排行政座椅。同时，中控台配备了可延伸至副驾驶侧的大尺寸双联屏（和理想L系列中控屏差不多），第二排配备吸顶屏，可实现多种人机交互，以为整个旅途带来更轻松惬意的驾乘感受。
总之，上汽大众这款ID.ERA的到来，无疑为今明两年想买台大众系大尺寸SUV的人群提供了一个不错的备选。毕竟，单是增程式混动+超1000km的综合续航+大尺寸车身+大众品牌光环，这就已经具备了很强的吸引力。
更何况，人上汽大众还没说这车要卖多少钱呢，往大胆点想，如果新车只卖20-30万，那是不是就会让做增程的理想、零跑、深蓝等品牌都感到瑟瑟发抖呢？因此，想买途昂Pro的确实是可以再考虑考虑或者再等等，你觉得呢？（文/优视汽车 大卓 ）
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