上海车展：概念车腾势Z首发亮相，云撵M+线控转向，跑车审美无可挑剔

2025上海车展，腾势汽车全新概念跑车腾势Z首发亮相。该车定位于双门四座跑车，提供敞篷版和硬顶版，搭载可连续调节的云辇-M智能磁流变车身控制系统、全栈自研的全线控底盘、全嵌入式折叠方向盘三大全新技术，动力性能比肩保时捷911，更炸裂的是，这款跑车量产版的售价或在30万-40万元区间，这不就是年轻人的第一台跑车吗？

从实车图来看，腾势Z的外观设计十分大胆、前卫，但是又不像仰望U9那么浮夸，一切都恰到好处。车头扁平低趴，前机舱盖中间挖孔，两侧隆起肌肉线条，头灯组有着近似四边形的轮廓，四点式光源搭配两道弯折的日行灯带，视觉效果足够醒目。车鼻尖锐突出，前包围采用贯穿式造型，内部有着巨大的进气口和黑色风刀，薄薄的前唇还带有橙色饰条的点缀，战斗感扑面而来。

车身侧面采用双门设计，标准的跑车造型，只不过黑色车顶和蓝色车漆的搭配，与路特斯EMIRA有几分相似。车顶弧形流畅下滑，窗线在B柱之后上扬，形成三角形的侧窗，配合宽体设计的后翼子板，很好地提升了力量感。车轮后方设计有横向黑色饰条，车门下方凹陷，前后挖出倾斜的通风开口，侧裙则加入橙色饰条进行点缀，还有无框车门、隐藏式门把手、大尺寸的轻量化轮毂、黄色制动卡钳等元素，展现出不俗的运动感。

由于是概念车，腾势Z毫无顾忌地配上了巨大的鹅颈式后扰流板，若是实际装配，在高速行驶时可以提供更多的下压力，从而提升驾驶性能。车尾末端也是有“小鸭尾”扰流板的，尾灯组则采用双菱形设计，夸张的尾部扩散器充满战斗气息，同时带来了良好的空气动力学表现，为性能设计画下圆满的句号。

内饰部分没有一昧追求赛道化的配置，兼顾赛道和公路行驶。中控台采用大面积的翻毛皮材质包裹，配备大尺寸悬浮式中控屏，下方布置了一排物理按键，主驾前方的液晶仪表屏提供有遮光罩，副驾区域还会配备一块小尺寸娱乐屏，照顾到副驾乘客的屏幕需求。

方向盘的造型非常个性，两侧握环采用翻毛皮材质包裹，中间配有一块矩形屏幕，盘辐上还有六枚粗壮的功能按键，让人驾驶欲望倍增。中央扶手区域的装饰板加入精致的彩绘图案，前排采用碳纤维一体式座椅和四点式安全带，后座配备有高强度防滚架，让驾驶者能够随心所欲地在赛道驰骋。

至于动力方面，腾势Z的最大功率可达400kW，零百加速时间仅需3.2秒，说比肩保时捷911可能都有点谦虚了。作为参考，现款保时捷911 3.0T版本最大功率为290kW（394马力），峰值扭矩为450N·m。另外，该车还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统等重磅技术，动力输出和操控性能都有一定保障。

在腾势Z之前，其他自主品牌车企也有尝试过造跑车，但是它们要么因为价格太高而束之高阁，要么不够拉风、不够性能，吸引不了年轻人。可能最成功的性能车就是小米汽车今年上市的SU7 Ultra，但这款车是一个四门车，跟双门跑车还是有一定的差距，对您来说，更喜欢SU7 Ultra还是腾势Z呢？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈